“船舶制造龙头”中船防务披露年报预告
近日，“船舶制造龙头”中船防务披露年报预告，公司预计2022年净利润6.5亿元-7.5亿元，同比增加718.77%到844.73%，其中，预计第四季度净利6.26亿元-7.26亿元，环比增长12420%-14420%。
从行业层面来看，受疫情及滞胀影响全球经济增长等因素，去年全球新船成交规模一度显著回落。
有分析预计，目前船舶行业处于中长期底部区域，未来进入新一轮上周周期。
当前全球已进入“工业4.0”发展时期，船舶制造绿色化、智能化是未来发展趋势。《“十四五”节能减排综合工作方案》、《关于加快推动工业资源综合利用的实施方案》等鼓励船舶领域清洁能源推广应用，绿色动力引领船舶制造业可持续发展。
船舶制造行业分析及船舶制造市场前景预测2023
船舶制造行业为关乎国民经济发展与国防安全的重要产业，是我国制造业中不可或缺 的重要组成成分。船舶制造行业为海洋开发、航运交通、能源运输、国防建设等提供必要 的技术装备，在我经济发展中发挥着重要作用。
船舶制造业为船舶产业链的中游，其上游为生产船舶所需的原材料，如钢铁、油漆等，下游为承担海上运输贸易的航运业。全球经济贸易直接影响航运业的景气度，从根本上决定船舶工业的景气周期。
中国船舶工业行业协会发布数据显示，今年1至11月，75家重点监测船舶企业实现主营业务收入2803.3亿元，同比增长11.3%;利润总额75.4亿元，同比增长109.4%。
1至11月，我国船舶工业保持平稳发展态势，三大造船指标国际市场份额继续领先，船舶企业效益持续改善。
值得注意的是，今年以来中国造船业LNG船接单量创下历史新高，从2018年的10艘增长到今年45艘，订单金额5年增长超过10倍。截至11月下旬，中国船企的LNG船手持订单量达到66艘，占全球手持订单量312艘的21%。
据中研普华产业院研究报告《2023-2027年中国船舶制造行业全景调研与发展战略研究咨询报告》分析
去年以来，随着世界航运货运需求持续低位增长，加上老船更新、环保政策更新等带来的机遇，扬州造船企业的接单量和开建量持续走高。扬州船企克服疫情等外部困难，抓住市场机遇，以确保质量为原则，保工期保交付。地方政府部门加大服务力度，为企业正常开工生产提供保障。目前，当地船企集体迎来一波订单交付小高峰。