公安部获悉，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆。新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10%，同比增长67.13%。
据公安部统计，截至2022年底，全国机动车保有量达4.17亿辆，扣除报废注销量比2021年增加2129万辆，增长5.39%。2022年全国新注册登记机动车3478万辆。汽车保有量达3.19亿辆，占机动车总量76.59%，比2021年增加1752万辆，增长5.81%。全国新注册登记汽车2323万辆。
新能源汽车方面，数据显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10%，扣除报废注销量比2021年增加526万辆，增长67.13%。其中，纯电动汽车保有量1045万辆，占新能源汽车总量的79.78%。2022年全国新注册登记新能源汽车535万辆，占新注册登记汽车总量的23.05%，与上年相比增加240万辆，增长81.48%。新注册登记新能源汽车数量从2018年的107万辆到2022年的535万辆，呈高速增长态势。
中国新能源汽车行业市场需求 新能源汽车行业发展前景预测
我国新能源汽车品牌包含了自主品牌、合资品牌和外资品牌。自主品牌: 荣威汽车、奇瑞汽车股份有限公司、东风日产启辰、广汽、东风汽车公司、比亚迪股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、北京汽车集团有限公司、长城汽车股份有限公司、江淮汽车、重庆力帆实业(集团)公司、浙江吉利控股集团有限公司。
随着政策、市场的不断提升，新能源汽车开始进入飞速发展态势。相应的动力电池产业也开始蓬勃发展，一时间一众电池企业如雨后春笋般出现。经过十几年的发展和市场淘汰，当时的很多动力电池企业已经退出了市场，产业集中度不断加强。
目前，全球新能源乘用车市场渗透率突破拐点，全球汽车产业链供应链加速重构。《2022世界新能源汽车大会共识》提出，要坚定推进汽车产业全面电动化转型，并加速推进商用车绿色低碳发展，加快开发包括纯电动、插电式混合动力、燃料电池等多元化汽车产品;同时进一步加强氢燃料电池、纯电动、零碳燃料、电池、芯片等关键技术领域的科技创新和全球合作，并充分发挥汽车与智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合的协同效益。
新能源汽车行业一路 “高歌猛进”，但繁华背后也浮现出 “缺芯贵电”的隐忧。根据预测，到今年年底，全球汽车市场累计减产量将攀升至427.85万辆，较此前的预估增加约1.62万辆。
芯片短缺仍然是制约新能源汽车发展最大的瓶颈之一。与 “缺芯”一样，“贵电”也是制约新能源汽车产量的重要原因之一。