农村新能源汽车市场空间广阔
近日召开的国务院常务会议部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。充电基础设施建设是助力新能源汽车下乡的“牛鼻子”，不仅有利于促进新能源汽车在农村地区的购买使用，也有利于发展乡村旅游等新业态。更好支持新能源汽车下乡，必须加强充电基础设施建设，同时兼顾建成后“有人管”“能持续”的问题。农村新能源汽车市场空间广阔，更好支持新能源汽车下乡，定能让新能源汽车在推动绿色发展、扩内需促消费、全面推进乡村振兴中发挥更大作用。
中国汽车工业协会5月11日发布数据显示，2023年前4个月我国新能源汽车产销量分别达229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%。
汽车业是国民经济的战略性支柱性产业，汽车消费是支撑消费的“大头”，是扩内需促消费的重要领域。近几年，我国新能源汽车迎来爆发性增长。然而在广大县乡市场，新能源汽车普及率仍相对较低，蕴含着巨大消费潜力。聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，进一步优化支持新能源汽车购买使用的政策，释放农村消费潜力，不仅对提振农村消费、巩固经济回暖态势具有积极意义，也会为全面推进乡村振兴注入新的动能。
2023年新能源汽车行业仍有望保持快速增长。乘联会预测，2023年我国新能源汽车销量有望突破850万辆。乘联会秘书长崔东树分析认为，综合成本差异推动新能源车销量猛增，新能源汽车替代燃油车的进程正在加快。
新能源汽车市场的持续增长态势，得益于今年以来，全国多地支持鼓励新能源汽车产业发展和汽车消费的政策持续发力，护航企业创新发展开拓市场。
2023新能源汽车市场发展趋势与现状分析
近年来，国内车市加速内卷，燃油车与新能源车、自主品牌与合资品牌、自主品牌与自主品牌间相互缠斗。今年初，中国汽车工业协会为全年车市销量给出3%的增长预期，3月价格战只是“药引”，“猛药”可能还在后面。
随着乘用车市场新能源化转型趋势基本确定，自主品牌的崛起加速，未来中国车市仍将呈现强势增长特征。
技术创新是中国从“汽车大国”迈向“汽车强国”的核心驱动力。新能源汽车企业通过技术创新不断提升品牌和产品竞争力，消费者认可度也将越来越高。
数据显示，国内新能源汽车进入高速发展期，渗透率快速提升，目前超30%，2025年渗透率20%，目标有望提前三年实现。不过，今年新能源汽车行业规模将达600万辆级，但企业仍未盈利，主要由于：原材料成本高涨，产业链仍未形成规模效应，补贴退坡、难以消化成本，单一企业规划50万-60万辆以上才预计有盈利可能。因此，成本控制能力强、科技领先、资金充裕、产销规模大的企业才可能胜出。