据新浪财经援引马来西亚生物柴油协会(MBA)预计，2023年马来西亚生物柴油出口量降至30万吨，为6年来最低水平。
生物柴油通常指以植物油、动物油脂、餐饮废油等为原料，利用物理或化学的方法而制备出的一种液体燃料，可直接或与石油基柴油调配后使用，是典型的绿色能源。
东吴证券指出，我国2020年仅23%废油脂出口或制备生物柴油，废油脂规范收集利用提升空间大，随着垃圾分类的推行，将带来原料增量空间。
下游需求方面，我国的生物柴油主要出口欧盟，而欧盟从2023年开始逐渐淘汰以棕榈油、大豆油为原料的生物柴油，中国以废油脂制成的生物柴油迎结构性成长机遇。
国泰君安则认为，欧盟是全球生物柴油最大的消费市场，受碳约束刺激需求，欧洲生物柴油量价将长期保持高位，按照目前全球生物柴油产能计算，到2030年欧洲地区将至少出现1000万吨/年的供给缺口。
公司方面包括：卓越新能：生物柴油产能国内第一;嘉澳环保：全资子公司东江能源是长三角地区以地沟油生产生物质能源的龙头企业。
生物柴油行业市场投资情况如何?我国目前生物柴油行业仍处于发展阶段，国内生物柴油产品的消费市场既涉及国内消费也涉及国外出口，且出口市场占比较大。未来我国在环保、减排等政策的辅助下，我国生物柴油市场规模将持续增大。
为保障碳中和目标如期实现，生物柴油推广必须引起足够重视。首先要加强顶层设计，建立生物质能源产品优先利用机制，并出台对生物质成型燃料的终端补贴政策。
其次，要改善市场和体制环境，完善生物质成型燃料从原料收集、储存、预处理到成型燃料生产、配送和应用的产业链，尤其是要将餐厨垃圾处理与生物柴油产业形成有机结合。此外，要加强科技创新，鼓励企业降本增效，并推出高附加值产品，打开更广阔的市场。
生物柴油市场调研分析2023:未来生物柴油行业发展商机与前景分析
生物柴油是通过油料废弃物、废弃餐饮油和动物油脂等生物质资源为原料制取的以脂肪酸甲酯为主的新型燃料，其性质与化石柴油非常相近，并具有清洁环保、资源永续、可再生等特点。生物柴油作为环保型的可再生绿色能源，是极有发展前景的化石柴油替代燃料。
原油价格和政策是影响生物柴油发展的主要因素。欧美地区通过对生物柴油采取差别税收、原料生产补贴等国家政策，使得生物柴油在价格上能与石油柴油竞争，同时通过科技攻关寻求新方法提高生物柴油的产量。