充电桩行业市场多大?随着国内充电设备市场竞争日趋激烈，国内充电设备的利润率已大大降低。充电设备厂商为寻找新增长点，纷纷寻求出口。目前，已有数十家企业着手充电桩出口业务。此外，由于国外主要是由车企投资建设充电网络，充电设备产业链布局相对较差，国内充电桩产品无论在质量上还是在价格上相对具有优势。”
从地域分布来看，中国充电联盟发布数据显示，广东、江苏、浙江、上海、北京5地公共充电桩保有量均超过10万台。整体来看，充电桩产业代表性企业主要分布于广东、江苏、浙江、山东等新能源大省。其中，广东、江苏以及浙江的电动汽车充电桩产业链较为完整，各环节企业数量较多，辐射作用较强，更贴近客户和市场。
根据中研普华产业研究院发布的《2021-2025年中国充电桩行业市场全景调研与竞争格局分析报告》显示：
充电桩行业市场现状分析
我国充电桩行业目前市场主要集中在特来电、星星充电、国家电网和云快充这三家头部企业上，在2019年的市场份额分别为28.7%、23.3%、17%和7.7%，其他企业的市场份额均在5%以下，头部企业逐渐星辰规模效应。
充电桩行业的企业主要要面对现存企业带来的竞争，因为充电桩行业仍处于快速发展期，商业模式大同小异，企业只能通过创新商业模式以提高自己的竞争力。
2015-2019年，中国新能源汽车充电桩行业市场规模(按充电桩建设规模统计)由12.6亿元增长至56.6亿元，年复合增长率为45.7%。
国内新能源汽车销量保持高速增长态势。2022年国内新能源汽车销量持续攀升，月度销量屡创新高。2022年12月新能源汽车销量突破80万辆，2022 年 11 月和 12 月连续两个月新能源汽车渗透率突破 30%。2022 年，国内新能源汽车销量达 688.7 万辆，同比增长 93.4%，新能源汽车渗透率达 25.6%，较 2021 年提升 12.2pct。新能源汽车保有量随之增加，2022 年国内新能源汽车保有量达 1310 万辆，占汽车总保有量的比例为 4.1%，较 2021 年提升 1.5pct。
展望2023年，疫后国内经济复苏强预期，购买力恢复和出行增加有利于新能源汽车需求增长。国家层面持续加大新能源汽车推广应用力度，新能源汽车免征购置税延续实施至 2023 年底。叠加 2023 年伊始新能源车企纷纷降价有望刺激销量增长。2023 年国内新 能源汽车销量仍有望实现快速增长，预计全年销量有望达 900 万辆，将较 2022 年增长约 31%。预计 2025 年销量有望达 1250 万辆左右。国内新能源汽车保有量将呈持续攀升态势。假设我国 2023-2025 年新能源汽车的报废率为 8%，结合我们对 2023-2025 年新能源汽车销量的预测，预计 2023 年国内新能源汽车保有量将达 2100 万辆，到 2025 年保有量将增加至 4000 万辆。