2022年，面对疫情灾情交织叠加、国际粮价剧烈波动、农资价格高企等多重冲击的严峻形势，我国粮食生产再夺丰收，连续8年稳定在1.3万亿斤以上，全年粮食总产量达到13731亿斤、增产74亿斤。
民以食为天，米面油等粮油产品是生活必需品，一日三餐不可缺少。保障粮食安全，不仅要吃得饱，还要吃得好、吃得营养、吃得健康。我国粮食生产连年丰收，粮食供给能力稳步提升，市场粮食货源充足，品种丰富。
中国粮食连续8年丰产
2022年12月12日，中国国家统计局公布的数据显示，2022年，中国粮食总产量68653万吨(13731亿斤)，比2021年增长0.5%。至此，中国粮食产量已连续8年稳定在1.3万亿斤以上。
具体来看，全国粮食播种面积118332千公顷(177498万亩)，比2021年增加701千公顷(1052万亩)，增长0.6%。其中谷物[1]播种面积99269千公顷(148903万亩)，比2021年减少908千公顷(1362万亩)，下降0.9%。
全国粮食单位面积产量5802公斤/公顷(387公斤/亩)，比2021年减少3.3公斤/公顷(0.2公斤/亩)，下降0.1%。其中谷物单位面积产量6379公斤/公顷(425公斤/亩)，比2021年增加62.7公斤/公顷(4.2公斤/亩)，增长1.0%。
全国粮食总产量68653万吨(13731亿斤)，比2021年增加368万吨(74亿斤)，增长0.5%。其中谷物产量63324万吨(12665亿斤)，比2021年增加49万吨(10亿斤)。
粮食节约需要粮食全产业链提升，“六大提升行动”加快构建粮食安全保障体系。除粮食安全面临的多重挑战，在粮食全产业链中，我国粮食产后损耗问题明显，据估算，我国每年粮食储藏、运输、加工环节损失量在700亿斤以上，粮食全产业链总损耗率约为12%。由此可见，为更好落实保障国家粮食安全，粮食全产业链需要提升。
我国粮食仓储物流安全方面仍面临问题和挑战，国家政策支持仓储物流设施建设。《中国的粮食安全》白皮书提出，现代化的粮食仓储物流体系可以防止出现区域性阶段性粮食供给紧张问题。然而，当前我国粮食仓储方面仍存在一些问题，如部分地区粮食仓储容量不足、设施老旧，存储粮食质量控制难以提高、粮食储藏设施设备结构分布不平衡等。同时，我国现行粮食物流体系仍面临一些挑战，粮食物流系统化、一体化水平亟待提升，通道发展不平衡，基础设施网络尚不完善，信息化、标准化程度较低等。
粮食物流概述
粮食物流，狭义地讲，就是根据不同需求，选择最佳运输路线、最廉价运输工具而进行的粮食实物移动的活动，以达到最佳经济和社会效益。广义地讲，粮食物流是指粮食从生产布局到收购、储存、运输、加工到销售整个过程中的商品实体运动，以及在流通环节的一切增值活动。它涵盖了粮食生产布局、品种流向确定、购销粮食的摆布、粮食实体运动所必需的装卸存运及加工增值的环节链系统。