港口物流园区的发展和区域经济的发展是相辅相成的。有人把现代物流看作经济运行中不可缺少的动脉系统。甚至称其为经济发展的“加速器”。港口物流园区的建立可以使商品流通渠道畅通，通过提高企业的消化能力而促进企业生产，带动本地经济和腹地经济共同发展。
今年上半年，我国港口完成货物吞吐量81.9亿吨，同比增长8%。其中，内贸吞吐量同比增长7.6%，外贸吞吐量同比增长8.9%，完成集装箱吞吐量1.5亿标准箱，同比增长4.8%。港口的高效运转离不开智能化提升。在宁波舟山港梅山港区，近4000米的岸线上集装箱运输装卸繁忙。在刚完成的自动化升级中，龙门吊、桥吊等港口机械大部分实现了远程控制。
尽管受到新冠肺炎疫情的影响，我国港口物流行业在2023年仍然保持了稳定增长，显示出较强的韧性和活力。这得益于我国政府采取了一系列有效措施，如加强疫情防控、保障港口运行秩序、推进港口资源整合、优化港口收费管理体系、加快智慧港口建设等。同时，我国也积极参与国际合作，如推进“一带一路”倡议、加入区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)、签署中欧投资协定等，为港口物流行业开拓更广阔的市场空间。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国港口物流园行业深度调研与发展趋势预测研究报告》显示：
港口物流行业是国民经济中重要的基础产业之一，对促进国际贸易和地区发展起着举足轻重的作用。近年来，随着我国经济快速发展、经济开放度不断提高、进出口贸易规模不断扩大，我国港口物流行业也迎来了快速增长。港口物流园区是指以港口为依托，由多个物流组织设施和专业化物流企业构成，以降低物流成本，提高物流组织和运作效率，改善企业服务为目的的，具有装卸、仓储、运输、加工等基本功能，和与之配套的信息、咨询、维修等综合服务功能的规模化、功能化、信息化物流组织和经济运行区域。
港口物流行业的竞争格局主要受到港口地理位置、港口吞吐能力、港口服务质量、港口配套设施、港口智能化水平等因素的影响。从区域角度来看，我国港口物流行业呈现出东部沿海地区竞争激烈、中西部内河地区竞争相对较弱的特点。从企业角度来看，我国港口物流行业呈现出国有企业占据主导地位、民营企业和外资企业逐步崛起的特点。