第四方物流市场调查显示，中国物流人才缺口为600万左右，其中高级物流人才缺口为40万左右;其次是物流的发展不完善，当前很多地区重复建设物流设施和过度竞争现象普遍，导致资源浪费严重。
第四方物流概述
第四方物流(Fourth party logistics，简称4PL)是一个供应链的集成商，一般情况下政府为促进地区物流产业发展领头搭建第四方物流平台提供共享及发布信息服务，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。
第四方物流诞生于第三方物流的缺陷，是对其服务能力的弥补，是通过与第三方物流的结合来共同为客户服务的。目前来看，我国第四方物流市场仍处于探索发展阶段，行业发展仍面临较多问题，但我国拥有全球最大的物流市场，随着物流市场需求升级，未来第四方物流行业发展前景可期。
第四方物流服务供应商可以通过物流运作的流程再造，使整个物流系统的流程更合理、效率更高，从而将产生的利益在供应链的各个环节之间进行平衡，使每个环节的企业客户都可以受益。如果第四方物流服务供应商只是提出一个解决方案，但是没有能力来控制这些物流运作环节，那么第四方物流服务供应商所能创造价值的潜力也无法被挖掘出来。
因此，第四方物流服务供应商对整个供应链所具有的影响能力直接决定了其经营的好坏，也就是说第四方物流除了具有强有力的人才、资金和技术以外，还应该具有与一系列服务供应商建立合作关系的能力。
第四方物流市场现状分析
据业内人士介绍，“互联网+第四方物流”模式是建立买方(第一方物流)、卖方(第二方物流)、配送企业(第三方物流)以外的共享人、仓、车集配物流体系(即第四方物流)，可以解决农产品上行“最先一公里”和农民生活、生产资料下行“最后一公里”问题，发挥城乡末端物流的“毛细血管”作用。
“互联网+第四方物流”模式较好地解决了农村流通主体多而散、县乡村流通服务半径短、农产品产销衔接不畅、农村食品流通安全隐患等问题，使得县乡村配送效率提升70%，成本降低20%，网点库存滞销率降低15%左右、减少过期产品流出率3%左右。