邮轮预订黄金季(WAVE season)出现的预订热潮，为邮轮公司注入一剂“强心针”。
据国际邮轮协会(CLIA)预计，2023年全球邮轮将有望迎来全面复苏。各大邮轮公司日前纷纷发布喜报，去年第四季度收入、载客率及每名游客每日总收益等，均较以往出现增长，甚至超过2019年同期。邮轮预订黄金季(WAVE season)出现的预订热潮，也为邮轮公司注入一剂“强心针”。
邮轮产业具有显著的全球价值链特征，产业环节众多，业务范围广泛，复合性水平高。邮轮修造、邮轮运营、邮轮接待和邮轮消费在全球范围呈现鲜明、稳定的竞争格局。在新冠疫情(COVID-19)爆发之前，全球邮轮业增长喜人，是整个旅游、休闲和接待业中增长速度最快、经济效益最显著的业务之一。
据业内人士介绍，国际邮轮行业从停航到复航共经历了两个阶段。第一个阶段是从2020年底到2021年夏季，国际邮轮开始在一定的限制条件下复航，“有限制条件下的复航，需要在登船、船上和离船三个环节进行闭环管理，切断传染链。第二个阶段是从去年夏天开始的，国际邮轮行业在运转一年半后，基本全面恢复。与第一个阶段相比，这个阶段整体是一个去规程化的过程。”
邮轮产业深度调研
2022年全年，诺唯真游轮净亏损23亿美元，上年净亏损45亿美元，亏损幅度同比收窄;经调整净亏损19亿美元，上年同期为亏损29亿美元。
据皇家加勒比集团最新披露的2022年第四季度和全年业绩，其去年第四季度的总体载客率为95%，加勒比航线的载客率达100%，假日航线的载客率接近110%。每名游客每日总收益相较于2019年同期增长3.5%，总收入达26亿美元，净亏损5亿美元，经调整净亏损2.85亿美元，经调整税息折旧及摊销前利润4.09亿美元。2022年全年，皇家加勒比集团载客率达85%，总收入88亿美元，净亏损22亿美元，经调整净亏损19亿美元，经调整EBITDA为7.12亿美元。
据中研产业研究院《2022-2027年中国邮轮产业深度调研及发展前景预测研究报告》分析：
随着中国跨境旅游的有序恢复，邮轮行业何时恢复成为业内关注的话题。
现代的邮轮业主要以大型游船为依托，跨国旅游为核心业务，属旅游市场高端产品。在世界范围内的消费升级下，更高端、更有品质的邮轮旅游开始流行，这也促进了全球邮轮产业的快速发展。中国作为全球最大邮轮业的新兴市场和全球第二大邮轮客源国的地位并没有改变，依然是全球最大、最有潜力的消费市场，蕴含着巨大的增长空间。