充电桩未来有望进入加速建设期
近年来,全球新能源汽车渗透率持续提升,充电桩作为支撑新能源汽车发展的配套基础设备,受政策端和需求端双重因素驱动,未来有望进入加速建设期,远期市场空间超千亿元。
2月3日,工信部、交通运输部等八部门发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》,目标提出试点领域新增及更新公共领域车辆中新能源汽车比例达到80%,同时建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系,新增公共充电桩(标准桩)与公共领域新能源汽车推广数量(标准车)比例力争达到1:1。
所谓的充电桩,顾名思义就是为电动汽车充电的充电设施,其功能和加油站里面的加油机相似。它可以固定在地面或墙壁,一般安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车进行充电。
充电桩的零部件主要包括:充电模块、交流配电单元、监控单元、防雷单元、熔断器、继电器,外部结构包括充电枪、 高压绝缘检测板、显示屏等。其中充电模块是充电桩的核心,模块的性能直接决定了充电桩的输出能力。
2023年充电桩行业现状分析
充电桩产业链的上游是充电桩设备制造商,涵盖充电桩和 充电站的壳体、底座、线缆等充电设备厂商,主要包括充电模块、有源滤波设备、监控计费设备、电池维护设备、以 及充电桩集成企业。其中按照价值量和产品重要程度,最主要的环节是充电模块和整桩企业。
全国充电电量主要集中在广东、江苏、浙江、河南、四川、上海、陕西、福建、河北、湖南等省份,电量流向以公交车和乘用车为主,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。
据中研普华产业院研究报告《2022-2027年中国充电桩市场预测与投资规划分析报告》分析
在新能源汽车逐渐普及的同时,充电桩不足的问题也随之出现,“一桩难求”的现象已是屡见不鲜,并成为制约新能源汽车发展的因素。充电桩作为新能源汽车的重要支撑基础设施,迎来难得的发展机遇。数据显示,截至2022年3月底,我国充电基础设施累计数量为310.9万台,同比增长73.9%。车桩比约3.3:1,缺口依旧较大,充电桩建设亟待提速。