2023-2028年中国智慧铁路行业市场竞争策略展望分析
一、智慧铁路行业市场竞争趋势分析
城市轨道交通行业看，新兴国家和地区城市轨道交通建设方兴未艾，而发达国家主要城市的轨道交通系统也在不断地进行更新改造和技术升级。从国内城市轨道交通行业来看，近年来，国家层面城镇化发展战略也给城市轨道交通行业源源不断地注入动力，部分大型城市相继建成了一批项目，使城市交通状况有了明显改善，对充分发挥城市功能、改善环境、促进经济和社会发展起到了重要作用。根据中国城市轨道交通协会统计，截至2022年12月31日，中国内地累计55个城市投运城轨交通线路超过10000公里，其中地铁8012.85公里。2022年新增5个城轨交通运营城市，另有20个城市有新线、新段或既有线路延长项目开通运营。2022年，共计新增城轨交通运营线路长度1085.17公里，新增运营线路25条，新开后通段或既有线路的延伸段25段。
中国铁路和城轨交通建设如火如荼，当前正处于投资高峰期，其庞大的投资规模对经济拉动作用十分明显，从产业链受益角度看，随着其建设进入新一轮高潮，整个产业链都将依次受益。按时间顺序，产业链上依次受益的是基建施工、工程机械、基建配套设备、机车车辆及其配件，以及智能化、信息化系统及设备。由于基建建设需2-3年，基础配套设备、机车车辆及配件、智能化、信息化投资在基建完成之后，哈铁科技安全监测检测、智能装备与运维、铁路信息化等行业与铁路和城轨基建投资相比明显滞后，未来几年将是智慧铁路、智慧城规的高速发展的开始，将为轨道交通智能产品及装备行业提供广阔的市场空间。因此行业未来几年仍将处于高速发展时期。
二、智慧铁路行业市场竞争格局展望分析
轨道交通智能产品及装备行业具有高度专业化、特质化的特点，且需要满足实地应用条件和安全性保证，因此导致该行业具有较高的技术门槛，对行业内企业在轨道交通领域的运行经验也有较高要求。行业下游铁路、城市轨道等客户在进行采购时普遍采用市场化招投标制度，因为其专业化和特质化的特点,国内该市场中有一定竞争力的企业数量相对较少，某些企业在单个产品上的市场占有率也较高。
三、智慧铁路行业市场竞争策略分析
(1)经济结构调整创造新机遇
受疫情冲击的经济下行发展境况下，2021年底我国在经济会议中表示2022年经济工作总体要求是“稳字当头”。固定资产投资是稳定经济增长的首要抓手，国家的“稳增长”发展政策有利于加强政府基建水平，引导资金流向固定资产投资。国内宏观环境虽然在短期内面临较大压力，但发展韧性依然保持强劲，尤其是国内固定资产投资有望迎来短暂的爆发窗口期，以新基建为代表的投资需求将被激发，投资空间进一步扩大，为行业新一轮发展带来新契机。