汽车减震器行业发展现状如何?
随着科技的发展，汽车对减震器的要求也就越高，在目前，阻力可调式减震器正在成为主流减震器，随着不断的研究开发，智能性会越来越高，会朝着自适应可调减震器方向发展，无论驾驶者的驾驶技术如何，悬架系统都会自动调节与之适应的状态，使驾驶者感觉到平顺、舒适。
为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年汽车减震器产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》显示：
随着国内汽车工业的高速发展，减振器行业也在迅猛发展，目前较具规模的减振器生产厂家已有100多家。但是国内减振器技术仍然较为落后，国内高端车型的减振器技术仍需进口，这些预示着我国国内各生产减振器企业仍需努力跟上国际先进技术的步伐研发自主产品。
目前，阻力可调式减震器正在成为主流减震器，随着不断的研究开发，智能性会越来越高，会朝着自适应可调减震器方向发展，无论驾驶者的驾驶技术如何，悬架系统都会自动调节与之适应的状态，使驾驶者感觉到平顺、舒适。其主要是应用传感器检测行驶状态，再通过计算机计算行驶的阻尼力，再自动调整阻尼力调整机构，通过改变节流孔大小来改变减震器的阻尼力。
汽车减震器行业市场供需格局分析
从我国汽车减震器行业细分市场需求领域来看，行业主要集中于轿车和SUV，其中轿车占比高达54.52%，主要原因还是市场面这两大车型的数量最多，因此需求较为旺盛。而其他需求领域除了多功能车(MPV)接近10%以外，其余均在2%以下。总的来看，细分市场需求领域集中度较高。
国产减震器生产远远不能满足市场需求，尤其是中高档汽车减震器更是供不应求，缺口部分仍依赖于进口。与此同时，国内减震器生产厂家过多，市场竞争处于同质低价水平，在国外的主要减震器企业不断进入国内市场的情况下，国内企业将面临生存的“危”与“机”。
汽车减震器市场在高端产品领域我国自主品牌与国外厂商的差距依然明显。欧美、日韩等汽车发达地区的减震器工业由于起步早且发展迅速，技术、研发实力较强，尤其是在消除震动源冲击、产品密封技术等方面都要领先于国内自主品牌厂商。预计随着我国自主品牌减震器厂商不断加大研发力度，逐渐提升高技术水平，我国国产中高端减震器产品竞争力有望进一步提升。