特斯拉已经在美国向非特斯拉电动汽车开放了首批超级充电桩(Supercharger)，此前该公司承诺将与其他品牌的电动汽车共享其充电网络，以此来换取美国的补贴资格，即美国联邦政府投资75亿美元扩大电动汽车基础设施的计划。
特斯拉开放首批超级充电桩
3月1日，特斯拉在其官方Twitter账户上表示：“美国的部分充电充电桩现已向其他品牌的的电动汽车开放。”而在此之前，只有特斯拉品牌的电动汽车才能使用特斯拉的超级充电桩充电。截至3月1日，特斯拉并未透露向第三方品牌开放了多少座超级充电桩。
2022年，特斯拉在美国电动汽车市场上的占有率达到了大约65%，该公司承诺向其他品牌的电动汽车开放3，500个现有和未来的充电桩，只占其充电桩总数的一小部分。特斯拉尚未公布已开放充电桩的具体位置。
特斯拉在@TeslaChargingTwitter账户上发布了一段视频，展示了非特斯拉电动汽车如何使用其超级充电桩。由于特斯拉汽车使用的是专有充电插头，因此该公司改造了其充电桩，新增了一个适配器，使充电桩可以兼容使用CCS标准插头的其他电动汽车。现在市场上的电动汽车中，大部分非特斯拉车辆使用的都是CCS标准插头，还有一部分使用的是CHAdeMO标准充电连接器。
特斯拉兼容其他电动车的超级充电桩配备了一个特殊的底座，不仅有一个可以支持特斯拉充电的插头，也有一个可以兼容CCS标准的插头。用户可以在特斯拉智能手机端应用中选择充电插头。
国内充电桩市场规模将突破千亿元
近年来国内车桩比整体呈下行趋势。国内车桩比从 2018 年的 3.4 下行至 2022 年的 2.5。 在国家政策积极推动和市场需求驱动下，假设车桩比继续呈逐年下行趋势，到 2025 年 车桩比下行至 2，则届时充电桩保有量将达 2000 万台，距离当前有约 1500 万台的缺口。
预计 2023-2025 年国内充电桩新增数量分别为 436 万台、480 万台、 572 万台，2023-2025 年新增充电桩数量年复合增长率达 30%。同样地，近年来我国新能源汽车充电桩行业市场规模保持增长趋势。根据 EVCIPA 数据， 我国充电桩市场规模从 2018 年的 124.3 亿元增长至 2021 年的 418.7 亿元，3 年复合增 长率为 50%。根据我们的估算，预计 2022 年充电桩市场规模约达 900 亿元，2025 年将 有望达 2000 亿元，3 年复合增长率为 31%。