1—7月中国船舶工业行业继续保持稳中向好发展势头
工业和信息化部装备工业二司副司长李毅31日在2023世界航海装备大会新闻发布会上透露，今年1—7月，中国船舶工业行业继续保持稳中向好发展势头，造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标全部实现双位增长。
面对新形势、新要求，工业和信息化部将强化企业创新主体地位，加快打造具有国际竞争力的先进制造业集群，全面提升产业基础高级化和产业链现代化水平，加快建设优质高效的现代船舶工业体系。
船舶市场的机遇和前景分析
船舶是各种船只的总称，指能够航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。具体来看，按船体材料，可分为钢质船、铁质船、木质船、玻璃钢船、铝质船、钢丝网水泥船、混合结构船等;按航行区域，可分为远洋船、近洋船、沿海船和内河船等;按动力装置，可分为蒸汽机船、内燃机船、汽轮机船、电动船和核动力船等;按推进方式，可分为明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等;按航行方式，可分为自航船和非自航船;按照用途可分为民用船舶和军用军艇。
在船舶行业链中，上游为原材料、船舶设计及船舶配套设备供应;中游为船舶制造;下游为航运、国防军工、海洋工程装备等船舶应用领域及租赁、维修等船舶服务环节。其中，船舶制造是核心环节，围绕船舶制造环节，船舶行业形成复杂多样的行业链条。
从我国船舶产业链企业区域分布来看，船舶产业链企业主要分布在江苏、浙江、山东等地区，其次是在辽宁、广东、福建、江西、湖北、上海、安徽等地区，其余地方分布较少。
船舶产业是国民经济的重要组成部分，是为水上交通、海洋资源开发及国防建设提供技术装备的现代综合性战略性产业，是我国高端装备制造业的重要组成部分，也是国家海洋强国战略的重要支撑。
从发展趋势来看，全球船舶制造工业仍以中国、日本、韩国这三个国家为主，已经逐渐形成三足鼎立之势，而欧洲以及越南、菲律宾等其他新兴造船国家的市场份额普遍较低。根据天风证券的统计，2022年1月至7月中日韩三国造船完工量之和、新接订单量之和、在手订单量之和分别占据全球的97.4%、96.1%、94.7%。
从中、日、韩三国的竞争态势来看，未来或仍将维持“三足鼎立”的状态，中国在各项指标方面均保持领先。