中国青年报客户端讯（周迪 中青报·中青网记者 王海涵 王磊）随着“五一”临近，列车开行对数增多，一排排灵敏可靠的信号设备，指挥着高铁列车有序、安全运行，这些不停闪烁的信号灯后，有一群日夜守护的人们，如果把这些信号设备比作高铁的“眼睛”，他们便是这些“眼睛”的主治医生。来自合肥高铁基础设施段的张祚嘉就是其中一员。
张祚嘉工作照。合肥高铁基础设施段供图
2018年8月，张祚嘉以优异成绩从南京铁道职业技术学院铁道通信信号专业毕业，“当一名最好的信号工”是刚参加工作时张祚嘉定下的目标。
但初次跟班学习，工作场所内错综复杂的仪器仪表和电路设备就给了张祚嘉一盆冷水，理论知识和现场实践的差距，让张祚嘉感觉十分迷茫，空有一身理论知识，面对设备却无从下手。为了尽快成为“业务通”，他虚心向师傅们请教，一有空闲时间就泡在练功房里钻研业务。
功夫不负有心人，仅半年时间，他就在2019年春季技能竞赛中获得第5名，更在同年秋季技能竞赛中一举夺魁。
张祚嘉工作照。合肥高铁基础设施段供图
2019年，京港高铁商（丘）合（肥）段建设开通在即，张祚嘉主动申请参加施工作业，无论是在施工配合期间，还是在验收作业中，他都严把质量关，认真试验、复查，查找设备缺点，在设备验收、检查测试中，他总是亲自上手，同时给同事们介绍测试的技巧，注意事项，以及遇到故障的判断和排除方法等。
在一次调试调阅过程中，张祚嘉发现正常操作时，主轨出电压下降30mV，他立即对各类设备进行检查测试，可所有方法试过后仍未发现异常在哪，张祚嘉没有放弃，反复对设备进行检查，终于通过仔细分析和每个牵引点测试和试验后，发现一处杆件绝缘不良，造成轨道区段单边接地，从而导致主轨出电压下降。
张祚嘉工作照。合肥高铁基础设施段供图