记者从近日召开的池州市交通运输工作会议上获悉，2023年，池州市交通运输部门将谋划推进31个重点项目，其中开建高速公路100公里、普通国省干线一二级公路130.8公里，建成一二级公路27公里、续建一二级公路94公里。计划完成投资42亿元，增长20%。努力实现质的有效提升和量的合理增长。
九华山机场航站区效果图。
据介绍，2022年，池州市交通运输工作“拼”出新业绩：公路建设目标管理考核位居全省第三，超限超载治理、民航发展考核进入全省第一方阵，国省干线公路日常养护和桥梁巡检综合考核成绩位居全省第二；中央直达资金转移支付率居全省第一；完成全社会换算公路货运周转量增幅、完成水路货运量及货物周转量增幅均居全省第一……
2023年，池州市将继续优化互联互通主通道：加密对接长三角、中部地区的高速公路主通道，重点推进S40宁国至枞阳、S27东至至鄱阳高速池州段开工建设，完成S36青阳至石台、S36石台到东至等高速公路前期工作；加快推进九华山机场航站区、乌沙公用码头、九华电厂二期码头改造等水空通道建设，助推池州长江公铁大桥建设。
池州长江公铁大桥效果图。
该市将继续提升交通末端微循环建设：开建G236殷汇至查桥、G318牛头山至大渡口、G206大渡口至东流、G530石台至查桥（石台段）一二级公路131公里，续建S358青阳至红石、G236青通河至黄山北路、G236东至省界段、G206赤头至黄泥、S219青阳蛤蟆岭至石台六都一二级公路118公里施工进度，努力形成更多实物工程量。
2023年，池州市还将进一步深化城市公交优先发展，聚焦公交线网覆盖率、公交运营准点率等关键指标，进一步补短板、锻长板。加快城乡客运协同发展，推动城市公交、城乡公交、镇村公交线网融合，稳步提升行政村至县城公交直达率；建成石台仙寓山旅游客运站、东至城南汽车客运站，启动九华山游客集散中心建设；探索“全域公交”“毗邻公交”开行模式。
