5月28日，池黄高铁最后一座隧道棠棣岭隧道顺利贯通，标志着池黄高铁全线34座隧道全部贯通；6月1日，杭温高铁首批长钢轨运抵义乌铺轨基地，为后续全线铺轨奠定基础；6月2日，上海至南京至合肥高铁沪宁段首榀箱梁成功浇筑，项目建设进入箱梁预制生产阶段……近期，长三角铁路建设持续保持加速奔跑，20多个建设项目抓工期抢进度，全力以赴按预定时间节点有序推进，近千处施工点现场呈现一片片火热的建设景象。
图说：2023年6月1日，首批长钢轨运抵杭温高铁义乌铺轨基地后，工作人员在进行卸车作业 黄晨阳 摄
今年1-5月长三角铁路客发量较2019年同期增长3%
今年“五一”假期，长三角铁路8天（4月27日至5月4日）发送旅客超2660万人次，日均发送超330万人次。其中，5月1日发送旅客371.1万人次，创下中国铁路上海局集团有限公司单日旅客发送量新高，为旅客通勤、旅行保驾护航。今年1-5月，长三角铁路发送旅客逾3亿人次，较2019年同期增长3%，为扩内需和稳增长作出了积极贡献。
长三角地区历来是全国铁路建设的热土。近年来，中国铁路上海局集团有限公司认真贯彻落实党中央国务院决策部署，以服务保障国家重大战略实施、促进区域经济社会高质量发展为己任，大规模、高标准地推进长三角地区铁路网建设。
2022年，长三角铁路实现合杭高铁湖杭段、杭台高铁、宿州站改造等3个项目高品质投产，沪宁沿江高铁、沪苏湖铁路、杭温高铁等21个项目施组兑现率达到95%以上，南通至宁波高速铁路、上海至南京至合肥高速铁路、宁芜铁路扩能改造等6个项目开工。全年完成基建投资1089亿元，连续7年保持800亿元以上，为加快构建现代化铁路基础设施体系，服务区域经济社会发展作出了积极贡献。
党的十八大以来的十年，长三角铁路网规模等级实现飞跃，累计完成基建投资7534.2亿元、技改投资248.3亿元，开通新线5945.4公里、其中高铁4799.6公里，是历史上投资力度最大、开通新线最多的一个时期，“轨道上的长三角”主干网基本建成，复线率、电气化率分别提高12.7个、28.7个百分点。
