中国青年报客户端北京11月1日电（中青报·中青网记者 张艺）北京于10月30日12时启动空气重污染橙色预警。据北京市生态环境局今天通报，10月31日白天，空气质量保持轻度污染，比预报情况略好，“削峰降速”效果初步显现。
这是新版《北京市空气重污染应急预案（2023年修订）》10月25日发布后，北京首次按新规启动污染预警。面对更高的空气质量要求，新规降低了预警启动门槛。此轮橙色预警下，北京拿出了怎样的措施来应对？
据北京市生态环境局介绍，预警启动首日，北京市多部门及时通知企业，要求按照绩效评级采取差异化减排措施，停止使用非道路移动机械；并组成17个工作组在预警期间开展走访检查。
在施工工地减排方面，北京市多部门第一时间通知属地及各建筑集团公司，采取差异化减排措施、建筑垃圾、渣土、砂石运输车辆禁止上路行驶、停止使用非道路移动机械等应急措施传达到每一个工地、渣土消纳场，重点加强对微小工程、市政工程、土石方工程等施工现场检查。
针对机动车减排，北京印发《关于应对空气重污染采取临时交通管理措施的通告》，及时更新完善北京市国一国二车辆数据库，健全北京市号牌国四柴油货车数据库；同时，做好“保障本市生产生活物资运输、整车运送鲜活农产品的汽车”备案工作，非现场执法采集工作全面就绪。北京市交通委已通知1.8万户货运企业落实北京市核发号牌（含临时号牌）的国四排放标准柴油营运载货汽车停止上路行驶措施。
北京启动“三监”（监测、监管、监察）联动污染过程应对每日调度模式，利用“天上看、地上巡、视频查、走航测”等大数据科技手段检查应急减排措施落实情况。据统计，10月31日，共下发疑似未按要求停工、渣土车未停止行驶、重型柴油车排放超标等问题线索104条。