3月20日，国轩高科发布消息称，公司已与日本爱迪生能源达成战略合作协议，双方将携手开拓日本储能和回收市场，推进国轩电池走进日本市场。
近年来，多家上市锂企“出海”布局锂电池回收业务。业内人士认为，这有利于我国锂企发挥技术优势。“在废弃锂离子电池中高效回收有价金属，国内技术成熟，而锂电池回收有机会形成一个庞大的市场。”北京特亿阳光新能源总裁祁海珅对《证券日报》记者表示。
国际合作走向深入
开拓海外增量市场
国轩高科主要从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售；爱迪生能源是日本知名可再生能源解决方案公司，经营储能电池业务等。
据上述战略合作协议，合作期内，国轩高科、日本爱迪生能源双方将根据市场需求落地市场策略，第一年计划销售目标为1GWh，从第二年起提升至每年2GWh，国轩高科将提供电芯、模组和BMS等，爱迪生能源将负责日本储能客户管理、EPC、储能系统运营维护等市场端服务。
巨丰投顾高级投资顾问翁梓驰向《证券日报》记者介绍，动力电池组一般是由12个电芯组装成1个模组，然后再由16个模组组合而成。其中电芯主要是由正极材料、负极材料、电解质和隔膜等部分组成的；BMS主要智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，以此延长电池的使用寿命，同时监控电池状态。
战略合作协议还显示，双方将携手开拓日本储能和回收市场，促进可再生能源在日本普及，推进国轩电池走进日本市场。除了日本，国轩高科已在美国硅谷、德国哥廷根、印度浦那、新加坡南洋理工大学等地建立了全球研发中心，还在德国、印度、越南、美国等国布局了海外生产基地。
“国轩高科与日企合作的业务互补性较强，我国提供先进的产品和管理系统，对方提供当地的EPC服务以及后期的运营维护等，这也体现出我国锂电企业正不断深化国际合作。”祁海珅向记者表示。
“我国的锂电池电芯制造，包括PACK以及BMS、EMS等相关的软件系统和硬件产品在世界都是领先的。”祁海珅介绍，伴随全球能源转型，海外市场对于新能源建设将愈发重视，锂电池回收市场发展潜力巨大。
锂电回收业务渐热
多家上市公司出海布局
未来几年市场将产生大量报废动力电池，国盛证券研报认为，“目前动力电池寿命约为5年至8年，随着前期新能源汽车进入报废期，可以预见未来几年报废电池的数量将大幅增加。”华安证券研报也显示，我国即将迎来大规模的动力电池“退役潮”，据测算2030年回收市场价值将达近1700亿元。