每经记者：董天意????每经编辑：裴健如
俄罗斯汽车市场，正为中国品牌汽车提供广阔舞台。
据央视财经《第一时间》报道，2022年，俄罗斯新车销量同比下降58.8%，新车销售额缩水52%，约1.5万亿卢布（约合人民币1405亿元）。同时，俄罗斯的新车产量也降至近31年来的最低水平。
上述报道援引业内人士分析称，由于在进口零件等方面比较依赖外国生产商，包括部分车企退出俄罗斯市场，对该国的新车市场构成了较大冲击。另外，物价水平走高也削弱了部分民众的购买力。
据新华社报道，俄罗斯伏尔加汽车制造厂2月7日披露，其已从俄罗斯中央汽车与汽车发动机科学研究院手中收购日产汽车先前在俄罗斯圣彼得堡的一座工厂。
伏尔加汽车制造厂方面表示，公司于2月7日同中央汽车与汽车发动机科学研究院签署协议，以1欧元（约合人民币7.3元）的价格收购圣彼得堡前日产工厂99%的股份，按当日汇率支付等值卢布。中央汽车与汽车发动机科学研究院保留剩余1%股份。
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早在去年10月，俄罗斯工业和贸易部发布消息称，日产汽车将其位于俄罗斯的资产全部出售，其中包括位于圣彼得堡的研究中心、各地的销售中心和位于莫斯科的销售部门。
其中，日产汽车在俄罗斯的业务转让给俄罗斯汽车引擎中央科学研究所（NAMI），售后服务和零件供应由俄罗斯汽车企业伏尔加汽车（AvtoVAZ）负责，而日产俄罗斯公司也可以在未来6年内回购自己的资产。
在此之前，丰田汽车于2022年9月宣布停止在俄罗斯圣彼得堡生产汽车；雷诺集团也于去年5月出售其在俄罗斯的全部资产，将持有的雷诺俄罗斯公司100%股份出售给莫斯科市政府，而其持有的伏尔加汽车近68%的股份则出售给俄罗斯国家汽车工程研究院（NAMI）。
据不完全统计，大众、本田、福特、宝马、奔驰、通用、沃尔沃、捷豹路虎等车企均已宣布暂停向俄罗斯的汽车出口和销售工作，多家车企在俄罗斯当地的工厂也已停产。
跨国车企“断臂求生”的背后，是俄罗斯市场新车销量的不断萎缩。根据欧洲商业协会（AEB）公布的数据，2022年，俄罗斯汽车总销量约为68.74万辆，同比暴跌58.8%。AEB汽车委员会主席Alexey Kalitsev表示，当前俄罗斯市场在各方面面临的前所未有的压力，影响了该国汽车行业。
眼下这一部分市场空白，正在被中国品牌汽车快速补位。据俄罗斯分析机构Autostat披露的数据，2022年，中国汽车在俄罗斯市场所占份额从9%增至37%。