自2024年3月1日0时起，横琴粤澳深度合作区(以下简称“横琴合作区”)将正式封关运行。为此，2月17日，横琴合作区城市规划和建设局发布《关于横琴粤澳深度横琴合作区“二线”通道人员及车辆出岛方式的通告》(以下简称《通告》)，明确了横琴合作区“二线”通道人员及各类车辆的出岛通行方式，包括各类型客车、常规公交车、货车的出岛流线及相应流程。除了横琴合作区，海南也正在加速冲刺封关。
明确“二线”人车出岛方式
2月8日，横琴粤澳深度横琴合作区执行委员会与广东省人民政府横琴粤澳深度横琴合作区工作办公室联合发布通告称，根据《横琴粤澳深度横琴合作区建设总体方案》(以下简称《总体方案》)《横琴粤澳深度横琴合作区总体发展规划》，经管委会研究同意，自3月1日0时起，横琴合作区将正式封关运行。
《总体方案》显示，横琴合作区实施范围为横琴岛“一线”和“二线”之间的海关监管区域，总面积约106平方公里。其中，横琴与澳门特别行政区之间设为“一线”；横琴与中华人民共和国关境内其他地区(以下简称“内地”)之间设为“二线”。
最新发布的《通告》正是明确了横琴合作区封关运行后，各条“二线”通道从横琴合作区往内地方向(出岛方向)通行的功能与时间。其中，横琴大桥“二线”通道将禁止货车(含工程车)通行，其余车辆及行人均可通行，通行时间为全天；横琴隧道“二线”通道将通行货车(含工程车)、小客车，通行时间为全天；深井通道“二线”通道将仅通行旅游大巴、备案客车，通行时间为06:00至24:00；十字门隧道“二线”通道将仅备案小客车通行，通行时间为08:00至24:00。
畅通人流、物流、信息流
万联证券投资顾问屈放表示，封关是海关术语，是指在区域内实行零关税或低关税，国际贸易与物流全面开放。但对封关区域与国内的物流贸易则继续实行正常关税。主要对封关区域的税收、物流和投资等方面有利，促进贸易区与国际资源自由流动。
财经评论员张雪峰对北京商报记者进一步表示，横琴作为粤港澳大湾区的重要节点，封关后将进一步加强其与内地和澳门的联系，促进区域经济的融合发展。
实际上，今年以来，《关于横琴粤澳深度横琴合作区货物有关进出口税收政策的通知》《横琴粤澳深度横琴合作区个人行李和寄递物品有关税收政策的通知》《中华人民共和国海关对横琴粤澳深度横琴合作区监管办法》等政策都相继出台了，均准备在横琴合作区相关监管设施验收合格、正式封关运行之日起执行。
从税收政策来看，横琴合作区将实施“一线”放开、“二线”管住。货物方面，除另有规定外，符合条件的货物经“一线”进入横琴合作区免税，其他情形予以保税；“二线”进入内地按规定征收进口税收；符合条件的可享受加工增值免关税。物品方面，个人行李和寄递物品经“一线”进入横琴合作区，以自用、合理数量为限且符合有关规定予以免税，“二线”进入内地参照自澳门进入内地的进境物品适用的有关规定监管、征税。海关根据税收政策实施监管。相关政策自封关运行之日起施行。