如今，制造业成为大国竞争焦点。戴德梁行数据显示，粤港澳大湾区是国内工业用地最紧张的地区之一，像深圳、东莞、中山、佛山和珠海的土地开发强度已超过30%国际警戒线，其中东莞土地开发强度比肩深圳，均超过50%。
值得注意的是，以制造业立市的东莞，在过去的2022年，迈上了GDP过万亿元、人口超千万的“双万”新起点。不过，面对制造业急速扩张和经济增长的压力，东莞土地资源和产业发展的矛盾日益尖锐。对此，戴德梁行指出，产业空间横向扩张遭遇瓶颈，需建立“折叠空间+垂直产业”的纵向思维模式，“向天空要空间”成为产业地产发展的必然趋势。
戴德梁行大中华区副总裁、大中华区策略发展顾问部主管陶汝鸿在3月15日东莞举行的大湾区产城融合发展论坛上表示：“相较早期高速发展的香港，东莞正处于产城融合发展天时地利的大好时机。在粤港澳大湾区政策加持下，制造业基础雄厚的东莞虽面临着土地开发强度预警的发展瓶颈，但发展工业上楼恰恰贴合当今东莞不断迭代的产业技术需求，同时为拓展产业发展空间提供有效路径，推动产城融合的高质量发展。”
“工业上楼”是新型产业空间供给模式
戴德梁行指出，在大湾区核心9大城市的产业结构中，第二产业保持高比例运行。其中，深圳、东莞和佛山的地位尤为突出。而湾区将延续产业体系完备、基础扎实、关联性和耦合度较强等优势，在未来保持制造业在GDP中的较大占比。
图源：戴德梁行
不过，湾区也是国内工业用地最紧张的地区之一。深圳、东莞、中山、佛山和珠海的土地开发强度已超过30%国际警戒线，其中东莞和深圳均超过50%，东莞土地开发强度与深圳比肩。
值得一提的是，目前，东莞从“世界工厂”成长为“双万”城市，面临着“土地零碎化、低效化，产业迭代空间受限”的难题。
戴德梁行大中华区副总裁、华南及华中区董事总经理程家龙表示，大湾区凭借沿海和毗邻港澳的地缘优势，吸收全球产业转移，成为世界重要的制造业基地。同时，东莞作为大湾区重要节点城市，立足“双万”新起点，在回归制造业的基础上再次谋划产业转型，以拓空间和优环境为抓手，持续提升城市品质，提升城市承载力、吸引力，推动产城人深度融合，加快高质量发展。