图源：《我亲爱的朋友们》
备受关注的日本老年人工作现状，是一个让全亚洲警示的信号。
前段时间，《纽约时报》上刊登了这样一条报道：
73岁的大波良仁，如今也未能脱离工作。他每天凌晨1点半起床，随后驾车1个小时前往面向东京湾的青果市场，将一筐筐沉重的货物搬上货车。在天亮之前，他要按照订单将果蔬送往市内各处的餐厅。繁忙的时候，一天要前往十来家。
对于早该颐养天年的大波先生来说，“过了70岁仍在工作，感受不到丝毫乐趣，只是为了生活，不得不这么做罢了”。
图源：《二十五，二十一》
无法停止工作的日本老人
简单回溯一下大波先生年轻时的职业经历，就能明白他退休之后仍需要工作的理由：
他年轻时在出租车公司当过司机，后来为了挣钱而辞职，成为一名独立的货车司机——
这意味着他要放弃公司的庇护，偏离战后日本主流的“终身雇佣制”的工作路径，意味着他要失去稳定的工资、定期的晋升，以及一半由企业负担的养老保险。
年轻时，货车司机的收入也许一度还不错，但过了50岁之后就收到医生的警告：他的腰椎不能再承受过度的重物搬运。
15年前，大波先生开始了青果市场的配送工作，虽然相比前一份工作，其重量级轻松了许多，但随着年龄的日渐增长，这仍是一份严酷的体力劳动。
图源：《我亲爱的朋友们》
大波先生从65岁之后开始领取日本政府发放的养老金，但由于不能享受企业缴纳的养老保险，每个月只能拿到6万日元（约合人民币3000元）。
在长寿之国的日本，像大波先生这样，由于养老金不足以维持生活，在70岁之后仍然不得不继续工作的老年人，正在膨胀为一个越来越壮大的群体。
另一方面，伴随着少子化现象愈演愈烈，年轻劳动力不足，这些老年人正在填补超乎他们体力所能胜任的劳动力市场。
《纽约时报》在对大波先生的报道中，用标题总结了这一社会现象：“退休是梦中之梦，不得不工作的日本老年人们‘严苛的老后’。”