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我国电梯保有量不断增长，但维保人员却面临较大缺口。记者采访发现，行业流动性大、老师傅稀缺是电梯维保行业用工面临的困境，高强度、低回报导致维保人员流失，愿意从事该行业的人越来越少。对此，国家相关部门正出台政策规范市场；专家建议提升对一线电梯维保人员的待遇和保障。
近日，北京一超市电动扶梯发生惊险一幕，一名顾客掉进电梯内部，下半身被卡住不能动弹，消防救援人员联合电梯维修人员，经过破拆部分电梯部件成功将顾客救出。
作为居民“出门第一步，回家最后一程”的交通工具，电梯的安全关系到千家万户。数据显示，近年来我国电梯保有量不断增长，2021年全国电梯保有量达879.98万台。与此同时，维系电梯安全运转的维保人员却面临几十万人的缺口。电梯维保从业者为何一直缺人？记者就此展开采访。
不分昼夜，24小时待命
2月16日上午9时，在位于安徽省合肥市蜀山区一栋办公楼的电梯间内，80后电梯维保员汪小扁和他的90后搭档金华与往常一样正在进行日常保养工作。电梯机房的主机柜和操控板上布满了密密麻麻的线路、开关以及各种指示灯。
“电梯是机电一体的特种设备，每台电梯有上万个零部件，维保人员要掌握一定的电气知识，还得认真仔细，哪怕掉落一个小石子都可能会导致电梯出现故障。”汪小扁打开工具箱，扳手、老虎钳、万用表、卷尺等塞得满满当当，光螺丝刀就有6把不同的尺寸。
一一检查过机房的曳引机钢丝绳张力、各个轴承是否有异响、限速器等设备，俩人又将电梯降到合适位置，用机械锁打开电梯门进入狭窄幽暗的井道和底坑工作。维保工作不仅是技术活，还要进行扫灰、爬高等体力劳动。从业5年来，每天爬三四十层楼对汪小扁来说是家常便饭，有设在楼顶的电梯机房，还需要通过爬垂直的天井才能到达，“感觉腿都在发抖”。
按照相关规定，像这样的日常保养每15日要进行一次。通常来说，日常保养和急修值班各有班次分工。然而，由于人手不足，汪小扁和金华也要负责所在区域的急修任务。
“无论是刮风下雨还是节假日，急修人员都24小时待命，半夜爬起来接任务是常有的事。”金华说，接到电梯发生困人等故障的报告后，维保人员应在30分钟内到达现场实施救助。为了防止堵车耽搁时间，他一般都是骑电动自行车穿梭于单身宿舍和维保现场。
“由于工作性质特殊，年纪大了就不适合在一线维保了，只能做技术支持。公司也在不断招新，但是很多年轻人不愿意干这行，脏苦累，还没有休息，有的干一两个月就走了。”汪小扁说。