长三角三省一市2022年GDP总量29.03万亿元，约为全国的24%，是拉动中国经济发展的关键力量。
从三省一市的GDP数据看，过去一年实属不易：
上海在疫情冲击下仍保持全国经济中心城市首位；江苏迈上12万亿的新台阶，与广东差距进一步缩小；浙江保持全国第四位，且略高于全国平均增速；最令人惊喜的安徽，GDP总量超过上海跻身前十强，3.5%的增速居长三角之首。
而在城市维度，长三角保持了很好的梯队性，GDP超过万亿的城市有8个，占到了内地“万亿俱乐部”三分之一强，是无可争议的经济实力最强城市群。
解读2022年长三角的主要经济指标，从中也许可以读出今年的发展轨迹。
外贸出口：繁荣中的不确定性
从拉动GDP增长的“三驾马车”来看，2022年外贸出口仍发挥了长三角三省一市增长的引擎角色。
长三角三省一市进出口总值为15.07万亿元，再创历史新高，比2021年增长6.9%，占全国进出口总值比重为35.8%，出口总值为9.10万亿，同比增长10%左右。上海口岸进出口总额10.4万亿元，占全球的比重提高到约3.6%，保持世界城市首位。上海港集装箱吞吐量4730.3万标箱，已连续13年居全球第一。从增速来看，安徽、浙江的出口额同比增速高达16.4%和14%，上海、江苏则为9%和7.5%。
贸易伙伴变化值得注意，欧美增速明显放缓，新兴市场则有效拉动了出口增长。
从出口产品来看，新能源车、机电产品出口显著增长。浙江、上海、江苏的电动载人汽车出口同比增长了166%、128%和150%，安徽的新能源汽车出口增长更是高达620%。前10个月，上海市出口机电产品9580.8亿元，增长11.4%。江苏全年机电产品出口达2.3万亿元，增长7.1%，占该省出口总值的66.2%。
不过，繁荣之中也有隐忧。第四季度开始的外部需求变化，可能对外向型的长三角经济影响更为深远。
数据显示，去年10-12月上海关区出口至美国的单月同比增长均为负，为-11.8%、-8.9%和-18.3%。与欧盟27国的贸易数据相对美国较好，但在12月也出现-4%的负增长。（注：美国和欧盟27国的出口额在上海关区整体出口额的比重占到20%和19%，合计占比近4成。）