本文来源:时代财经 作者:贺晴 武凯
据央视新闻报道,当地时间2月14日,欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成、279票反对和21票弃权,通过了2035年欧洲停售燃料发动机车辆议案。
公开资料显示,1885年,两名德国工程师卡尔·本茨和戈特里布·戴姆勒分别发明了三轮汽车和四轮汽车,从此汽车逐渐取代马车成为人们出行的主要交通工具。本茨在1886年1月29日率先获得三轮汽车专利权,这标志着世界上第一辆汽油发动机汽车诞生。
如今,欧洲议会通过2035年欧洲停售燃料发动机车辆议案,这意味着,跨越149年,燃油车将退出昔日诞生的土壤。
北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪2月14日接受时代财经采访时表示:“2035年对欧盟汽车产业而言是一个关键性节点。整体而言,禁售燃油车是一个循序渐进的过程,现在宣布最终禁售时间点,是给车企更多准备、转型的时间。”
纪雪洪认为,当前国内除了海南地区已提出在2030年禁售燃油车,其他地区尚未跟进禁售燃油车计划。不过欧盟等海外市场的政策对我国汽车产业政策有借鉴意义。
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油车大限将至?
据了解,此次达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》将交由欧洲理事会通过并最终实施。根据协议,欧盟方面要求,与2021年的水平相比,在2030年实现燃油轿车减排55%,小货车实现减排50%。
欧洲议会的主要谈判代表Jan Huitema表示:该法规鼓励生产零排放和低排放汽车。它包含了对2030年目标和2035年零排放目标的雄心勃勃的修订,这对到2050年实现气候目标至关重要。
据悉,去年7月14日,欧盟发布了名为“Fit for 55”的一系列减排方案,其中就包括停售燃油车。
Jan Huitema还表示,“这为汽车行业创造了清晰的环境,并刺激了汽车制造商的创新和投资。购买和驾驶零排放汽车对消费者来说将变得更便宜,二手市场将更快地出现。它让每个人都可以使用可持续驾驶。”
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值得一提的是,尽管欧盟27国达成共识,欧洲燃油车禁售计划明晰。但此前欧盟在2021年提出法律时遭到了德国等欧盟国家及部分行业协会的抵制。根据北京商报去年6月报道,包括德国汽车工业协会(VDA)在内的行业团体也在试图游说议员反对该计划,他们认为到2035年完全禁止销售新的燃油车不利于替代低碳燃料,考虑到充电基础设施的推出尚不确定,现在承诺这一目标还为时过早。