自2月6日出境团队游试点恢复正式开启以来，北京、上海、杭州、广州、宁波、西安等地的出境团队游“首团”陆续发出，部分旅游公司的出境游订单呈30%-40%的上涨幅度。众信旅游数据显示，试点恢复出境团队游的通知发布后，目的地产品咨询量增长800%。
业内人士认为，出境旅游的市场需要一段时间恢复，不会立即迎来火爆局面。新京报贝壳财经记者通过采访多家旅游企业与业内专家了解到，出境旅游市场的恢复，受国内外经济环境等综合因素的影响，那么此过程中，旅游企业们正面临着哪些问题与困难亟须解决呢？
◇供应链：资源变化信息不对称，修复尚需时间
出入境政策优化以来，北京的何先生筹谋带一家四口去境外海岛旅游。但他发现，去泰国普吉岛、马尔代夫的旅游产品价格都偏贵，“我们更喜欢的苏梅岛，目前北京市场还没有恢复直航。”多家旅游企业在接受新京报贝壳财经记者采访时，均提到当下出境游产品价格偏贵的问题。同程旅行表示，目前出境团队游产品平均价格较疫情前约上涨30%。对此，业内分析认为，国际航班的运力恢复程度是一大直接限制因素。6人游定制旅行创始人贾建强表示，粗略估算，目前国际航线只恢复到原来的两至三成。比如，热门目的地泰国的部分口岸直航航线，在春节前后才恢复。另有旅游业内人士表示，相较于疫情前每天都有航线，目前只能做到一周一趟航班，加大了往返行程的匹配难度。在此情况下，占出境游产品价格三分之一的机票费用，就把出境游成本提了上去。
国内航司在不断加大国际航线的恢复进度。图/IC photo
国内航司也在不断加大国际航线的恢复进度，但尚游汇文旅董事长钟晖表示，我国民航系统每年会在3月、10月进行两次航班计划调整，尚未到航班换季时间。国际航班的调整不是由单个航司决定的，根据对等原则，需要两国官方民航机构进行协商沟通。
目的地供应链的修复也是一个重要因素。三年以来，目的地的接团餐厅、酒店、地接社、导游等涉及吃住行游购娱等环节的要素都发生了变化。在出境游有序恢复之际，当务之急是修复境内外旅游资源的对接，重建供应链。比如，原来的对接资源还在不在、有没有人员调整、提供的资源有无变化、价格浮动情况等，都需要旅游企业进行逐一梳理、修复甚至重启，这些碎片化的工作需要较长时间。
据了解，很多旅行社的产品经理自去年12月份就开始在泰国出差，就当地酒店资源的政策变化、资源变动情况等进行沟通了解对接。据一位旅游会展公司从业者表示，每天他都要发布大量信息，替合作伙伴寻找境外的地接社。据他观察，当前业内对于泰国相关的需求正在快速增长，除了地接社之外，签证商、高端机酒套餐、研学等也都是热门项目。