小米首款车型SU7与四家银行合作，提供首付低至15%、期限长至60期的分期产品，面向员工更有1.6%的超低贷款费率；特斯拉本月初首次推出了“0利息”分期购车的优惠政策，六家银行背后“撑腰”；理想汽车与八家银行合作推出1-5年期、年化费率1.99%的购车方案……作为本轮促消费、扩内需的重点领域，汽车金融已成为银行信贷投放“必争之地”。
提振汽车消费，离不开金融“助攻”。当前，新能源造车新势力与金融机构合作推出优惠贷款已成为常见模式。除此之外，银行还通过发放专属产品、打造汽车金融供应链、推出以旧换新政策等多种方式发力汽车金融。伴随近期金融监管部门放宽汽车贷款政策，业内人士普遍预计，汽车金融市场空间有望进一步打开。
伴随SU7的爆火，小米汽车官网表示，为减轻客户购车压力、扩大购车选择，小米汽车金融服务为SU7全系车型提供限时金融优惠方案，即提供首付低至15%，期限长至60期的分期产品供客户选择。目前，合作机构包括建设银行、招商银行、平安银行、中信银行等。
“现在人们买车时‘货比三家’，不只挑选品牌和车型，也会综合考虑相应车贷的性价比和便利度。”北京草桥一4S店销售人员对记者表示。
事实上，不只小米汽车，小鹏、蔚来、理想、问界等其他新能源汽车品牌也与银行联手上线过类似金融优惠方案。小鹏智选分期服务与六家金融机构合作，分期购车可实现折算年化利率在6%以下；问界汽车与中农工建四大银行以及东风汽金等机构合作，为客户提供最低首付15%，期限长至60期的分期产品……汽车销售“战局”已经从产品性能、续航、价格等方面蔓延至金融信贷服务。
随着居民消费意愿回升，叠加扩大汽车消费政策鼓励，汽车市场正处于稳步复苏中。中国汽车工业协会数据显示，2023年我国汽车产销量分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量创历史新高。
在中国汽车流通协会会长沈进军看来，汽车金融是汽车流通的助推器。“汽车金融一方面为汽车流通供应链的高效运转提供了新鲜血液；另一方面也为汽车消费提供了充足弹药，全行业汽车消费金融渗透率已达到65%至70%，逐步接近发达国家水平。”他表示。
汽车金融服务也成为当下银行重要发力方向。例如，招商银行打造“e秒购车”绿色金融产品，与新能源汽车门店共同为客户提供进店至交付、上牌的一站式服务。中信银行透露，该行汽车金融业务将汽车供应链视为统一有机整体，2023年汽车金融合作客户数8023户，较上年末增长15.57%。
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