2024年1月2日，随着2023年12月份交付数据公布，造车新势力2023年的成绩单也随之出炉。
据《证券日报》记者统计梳理，2023年12月份，理想汽车依旧领衔造车新势力交付榜，月交付量突破5万辆至5.04万辆，同比增长137.1%；排在第二位的小鹏汽车12月份交付新车2.01万辆，同比增长78.1%；零跑汽车同期交付1.86万辆，同比增长119%，继续刷新交付量历史新高。
纵观2023全年，理想汽车、蔚来汽车和零跑汽车摘得全年交付前三名，分别交付37.6万辆、16.0万辆和14.4万辆，分别同比增长182.2%、30.7%和29.7%。小鹏汽车、哪吒汽车和问界汽车分列第4位至第6位，分别实现交付14.2万辆、12.7万辆和9.4万辆，分别同比增长17.3%、-16.2%和23.9%。
这意味着，2023年除哪吒汽车外，5家新势力全部实现17%以上的增幅。此外，截至1月2日，合创汽车、高合汽车、威马汽车和创维汽车等尚未公布2023年12月份销量。
“汽车产业竞争格局已经进入深度重塑期。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在近日举行的媒体沟通会上回答《证券日报》记者提问时表示，2024年应该是竞争更加激烈、竞争格局更加分化的年份。
理想领衔造车新势力交付榜
作为造车新势力的排头兵，理想汽车在2023年已连续12个月领衔造车新势力交付榜，并在最后一个月突破5万辆的交付量大关。2023年，理想汽车全年共交付超37.6万辆新车，同比增长182.2%，年度销量目标完成率为125.3%。
展望2024年，理想汽车董事长兼CEO李想表示，理想汽车要在2024年挑战年销80万辆、单月交付量达10万辆、单车月交付量达3万辆、超充站数量达2000座的目标。“2024年，我们致力于成为中国市场豪华品牌销量第一。”
位居全年交付榜单次席的蔚来，2023年12月份交付新车1.8万辆，同比增长13.9%；第四季度交付5万辆，同比增长25%，超过季度交付指引。2023年全年，蔚来共交付新车超16万辆，同比增长30.7%。截至2023年12月31日，蔚来新车已累计交付44.96万辆。
“蔚来三个高优先级的事情在未来几年会继续坚持，包括核心关键技术的长期投入、销售和服务网络的建设，以及确保三个品牌9款产品如期上市。”蔚来汽车董事长李斌表示。
紧随其后的零跑汽车12月份交付量为1.86万辆，同比增长119%，连续刷新交付量历史新高。2023年累计交付14.42万辆，同比增长超29%，成立至今已累计交付超30万辆。根据零跑汽车规划，首款全球化车型C10将于1月10日的全域自研开放日开启预售，并计划在一季度内完成到店、上市与交付等一系列动作。
年度交付榜单第四至第六的小鹏汽车、哪吒汽车和问界，12月份分别交付新车2.01万辆、5134辆和2.45万辆。据此，哪吒汽车也成为6家造车新势力中唯一一家全年交付量同比下滑的车企。