5月29日，广东省《关于新时代广东高质量发展的若干意见》(以下简称《意见》)正式发布。《意见》明确，到2027年，全省高质量发展实现新进步；到2035年，高质量发展实现更大成效。
这是一份广东高质量发展的“施工图”。发展目标简明扼要，《意见》出台水到渠成：早在去年12月，广东省委全会就发出“以高质量发展为牵引，高水平推进现代化建设”的先声；到今年年初，广东省高质量发展大会宣告将“再造一个新广东”。经济率先复苏、市场快速回暖，实现“开局看广东”。
今年4月，习近平总书记亲临广东视察，要求广东要锚定强国建设、民族复兴目标，围绕高质量发展这个首要任务和构建新发展格局这个战略任务，在全面深化改革、扩大高水平对外开放、提升科技自立自强能力、建设现代化产业体系、促进城乡区域协调发展等方面继续走在全国前列，在推进中国式现代化建设中走在前列。再次为广东新时期高质量发展指明方向、注入强劲动力。
岁至年中，广东奋楫向上的势头不减，同时，“船到中流”的新发展压力也悄然而至。广东省委书记黄坤明指出：广东将围绕高质量发展这个首要任务和构建新发展格局这个战略任务，以更为艰辛的探索、更加艰苦的努力，坚决完成好在推进中国式现代化建设中走在前列的使命任务。
当此起承转合时刻，广东如何蓄力再发力、将高质量发展的目标转化为“把项目落在地上”的“实践论”？这份刚刚公布的广东高质量发展“施工图”新意何在？
打造“动力源” 大湾区建设挺进“纵深”
巧合的是，《意见》颁布当天，“港车北上”正式开始网上登记抽签。今后，中签的香港单牌车可直接进入广东。
看似是粤港两地互联互通的“一小步”，却有粤港澳三地突破体制机制壁垒，不断创新的深沉铺垫：这样的创新，在过去四年多里几乎每天都在大湾区落地生根。
今年4月，习近平总书记亲临广东视察，强调要使粤港澳大湾区成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地。粤港澳大湾区建设由此被赋予在全国新发展格局中更加重要的战略地位。
如何让大湾区建设转化为广东高质量发展的新动力源？《意见》划出重点：大湾区建设要向纵深推进。
行至纵深，正如中流击水。要破解的问题和阻力自然更多更大。《意见》中首先提出要“加快建设粤港澳大湾区国际科技创新中心”，以科技为线，牵起三地科技创新力量，为新时代的大湾区赋能。
回望来路，港珠澳大桥等关键交通基础设施建设陆续完善。粤港澳三地地理距离不断拉近的同时，如何将粤港澳间的互通扩大、转化为大湾区一体化的大循环，正是深入实施“湾区通”工程、加快“数字湾区”建设的应有之义。在这张“施工图”上，促进人员、货物、资金、数据等高效便捷流动，强化规则衔接、机制对接，提升大湾区市场一体化水平正在成为湾区未来蓝图浓墨重彩的一笔。与此同时，建设“环珠江口100公里黄金内湾”的理念也呼之欲出。把珠江口沿线城市都“拉入”黄金内湾，广东正在围绕大湾区建设谋划更大棋局。