文 | 阑夕
当ofo还顶着「新四大发明」的赞誉在资本市场左右逢源的时候，可能没人想得到这家公司最后一次登上新闻头条会是它的短信验证托管到期，以致于App彻底无法登录。
此时，还有数千万用户排在退押金的队列里，尽管要回这笔钱的希望已经相当渺茫，但是作为年轻人的第一份债权念想，如今连打开这张借条的机会都泯灭了。
回望过去，ofo就像是中国互联网创业浪潮盛极而衰的一个标志，它象征着那个「挟流量以令巨头」的时代暮光，极尽娇宠而又意气风发，增长带来的力量看似无所不能，也蛊惑了一批批最聪明的头脑。
我总会想起一个陈旧的笑话，说是在电梯里有一个人，持续不断地做俯卧撑，随着电梯从1楼抵达10楼，有记者守在门口问他如何做到如此迅速地攀升，而他则回答表示都是因为做俯卧撑的姿势足够标准。
这不是在鞭尸或是打脸，我们都亲历了那么一小段无比顺利的路，如巴菲特所说的有着「很长的坡、很湿的雪」，路的两旁烈火烹油，鲜花着锦，每个走上去的人，都会以为自己是天选之子。
也许细节上总能在事后抠出大把大把的错误，但傻呵呵的乐观本身，并没有错。
我还记得ofo融资过剩的时候，出海也是它的战略方向之一，这没毛病，有毛病的是，它选择的出海国家之一，是荷兰。
荷兰不是河南，不靠胡辣汤吸粉，而是以骑行王国闻名，全国1700万人口，总计拥有2300万辆自行车，不仅是车比人多，政府预算对于绿色交通的补贴更是长期居高不下。
我很想知道，是一种怎样的智力活动和无畏精神，促使了ofo觉得自己的那套模式可以在荷兰也畅通无阻，在一个人均拥有1.4辆自行车的国家，说服国民付钱租用300块钱造价的小黄车？
提供一个支点就能撬动地球的畅想固然可以说是科学的客观规律，然而实际上它既不客观、也不规律。
相比新意甚少——高杠杆的增长方案——的蹿升经历，ofo的坠落过程更加接近新闻富矿，过去这些年里，但凡有名望的科技媒体，比如36氪、深网、晚点，都没错过这个特稿选题。
风口骤停的始末已经被讲过太多次了，即使版本不一，所有线索的指向性也都没有太大差别，创始人始终坚信手握主角的剧本，却被耐心耗尽的产业资本划入止损名单，最后实现了一个只有自己受伤的世界。
就连这几天话题拉满的「并购之王」包凡也没敢趟进这滩浑水，他选择担任了ofo最大竞争对手的财务顾问，并成功完成了卖给美团的交易，在庆功宴上，包总不无骄傲的说摩拜的投资人没有一个亏的，最差的也有20%的回报率。