不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。
今年的1024科技日，何小鹏变了。
虽然仍身穿标志性的墨绿色衬衣，但他的控场能力变得更强。“我们不会画饼，不喜欢用‘民间视频’强调遥遥领先，就是真搞技术的。”说完便笑着迎接台下的掌声。
他也不再局限展示智驾方面的规划，开始把自己的野心和对行业的理解向公众全部摊开。
于是我们看到了一个全新的小鹏汽车蓝图：
小鹏XNGP开城计划急行军，12月底要达到50城。智能座舱XOS天玑正式亮相，同时还公布了飞行汽车、双足机器人等领域的最新进展。
当然，最后One more thing——首款MPV小鹏X9正式亮相。
这些全新的技术和产品，是小鹏汽车面对未来竞争的弹药库，也是何小鹏对行业内卷的回应。这个在内部开启“二次创业”的掌舵人，开始越来越杀伐决断。
敏感的投资者早已嗅到何小鹏和小鹏汽车的变化，1024发布会结束后，小鹏汽车美股最高飙涨超10%。随着何小鹏“觉醒”，他带领的小鹏汽车，也开始积极争夺下一轮的入场券。
01 何小鹏提OKR，智将李力耘执行
智能驾驶是小鹏汽车坚守的高地，何小鹏从没有想过拿掉这个标签，不过实现这个目标的过程开始升级。
他认为行业已从软件定义汽车变为AI定义汽车，汽车公司的未来，将是AI汽车和机器人。
这次1024科技日，AI也成为小鹏各项技术的地基。何小鹏称，XNGP城市导航辅助驾驶路线，将分为“开城”和“AI代驾”两种模式同步进行。
AI代驾类似定制化的高阶智能驾驶，可以根据需求生成路线，并且不限城市，全国多个地方都可用。个人认为，这个功能非常适合低线城市的日常通勤。24日活动当晚，“AI代驾”开启小范围测试，并将于近期全量开放。
在“开城”方面，小鹏宣布，第一阶段“无图能力”城市开放，将于24日晚间正式向用户开启公测，并将于近期全量开放。
最新开城计划如下：