2023年初，浙江台州，不时有豪华品牌车主绕进一家4S店内，看到机油、滤芯、润滑油等，一些保养能用到的东西，几乎都被拿走。而此时的门店已无人看管，偌大的展厅空空荡荡。
墙外白底黑字的横幅也非常醒目：
“老板跑了、总裁跑了，总经理也跑了”、“拖欠员工公司血汗钱。”
这是当地最大的汽车经销集团——浙江中通控股集团眼下的遭遇，曾几何时，这家主营捷豹、路虎、奥迪等品牌的经销商风光无限，即便在疫情期间，旗下4S门店也在迅速扩张。
如今旗下4S店没有躲过关停的命运，只留下了没有结清工资的员工，和售后保养还没做完的车主。
随着相关的消息在各大社交平台发酵，员工和车主们也加入讨论大军，相关的视频和照片也在迅速传播。最终消息开始落定：集团破产。
作为当地最大的经销商集团，何以沦落至此？深挖背后原因，还牵连出一条其老板的造车暗线。
员工和车主很受伤
4S门店关停，就是一夜发生的事。
今年1月2日，有车主表示刚提车就发现店里已经没人了，而这条视频，也炸出更多的车主和工作人员。
这位车主表示，在台州温岭金奥达汽车店，由于去年双十二店内有活动，就选择在此店购买一台奥迪，目前仅提车半月，还没开始贴膜就发现店里已经空无一人。联系销售后，被告知老板跑了，整车售后无人管理，而半个月前店里还是一切正常。
有销售联系车主表示，此店已经遭到解散，员工被分配到另外一家店，但经过查实，另一家店目前也处于解散状态。
2022年5月刚提车的刘启，也是受害车主之一。他在台州路桥店提了一辆捷豹XFL，当时店里送了三次保养，但目前一次还没做，店就没了。本来还想去别家店继续进行保养，“但这几天不断的有店面关停，看来剩下的保养也指望不上了。”
此外，不少车主也吐槽，“在店里保养充2000 元，估计是泡汤了”、“路桥中通捷豹路虎店，还二次保养没了”、“还没来得及上牌”…
同样受伤的还有员工，有些店已经两个月没有发工资，并且员工的社保也早早停交。
半年前已经辞职的张峰表示，他曾在台州尼桑店维修部，那会运营正常，因为个人原因提出了辞职。不过他还有几个认识的同事在那，目前门店已经关了，拖欠了员工一个月的工资，这些人也都处于失业状态。