特斯拉二季度经营数据公布，马斯克在财报会议上语出惊人。
他说：
“经济不行，特斯拉未来可能还会降价。”
而就在他说这话的同时，特斯拉股价在盘后交易下跌近5%。
华尔街的分析师一针见血：
二季度特斯拉在干的事，实际上就是牺牲一部分利润换销量。
尽管特斯拉二季度日进20亿，卖一辆车赚4万多，但挣钱能力其实已经下降到了3年以来的最低水平。
马斯克都说了什么？
二季度财报会议，马斯克首先为特斯拉频繁降价行为进行了一番辩护。
从宏观经济的角度。
他认为，特斯拉一直降价，是为了应对经济不确定性影响销量下降的可能。
高通胀、经济衰退的背景下，平均利率水平上升，用户的借贷成本也变大，对于汽车这种大宗消费亿元变低。所以特斯拉需要降价来促进销量。
宏观经济当然是一个重要的因素，但恐怕更加迫在眉睫的，是中国车企在不断投放性价比更低的车型。
马斯克放出“继续降价”的口风，说明内心已经意识到正在面临前所未有的竞争。
但同时特斯拉的生产成本足够低，仍然可以以价格战应对短期威胁。
那么长期呢？
马斯克还预告了最新的进展。
两个部分。首先是新的车型产品。
新的Model 3（代号为Highland）即将在年内量产上市。马斯克称三季度开始，工厂会暂停一段时间进行改造升级，满足新车生产需求。
其次，赛博皮卡真的要来了。马斯克说“今年交付，明年大批量生产”。并且，赛博皮卡需求远超预期，且拥有很多新技术，比如“电池能量密度比现在的特斯拉车型高10%”**。
第二项重要进展，是关于特斯拉在自动驾驶拓展、人工智能研发方向的。
之前马斯克扔下一枚车圈核弹，说FSD可以授权给其他车企使用，引起轩然大波。
事实证明此言非虚，马斯克在财报会议上确认：FSD的授权，已经在和一家大型车企紧密接触