6月15日至17日，第十五届中国汽车蓝皮书论坛在武汉举行。T3出行CEO崔大勇受邀出席论坛，并发表了题为“经济复苏新阶段 出行行业新机遇”的主题演讲。
崔大勇现场分享了T3出行成立4年来的“成绩单”：日订单突破300万单；进入武汉等118座城市；累计注册用户突破2亿；平台注册司机数量超过110万。值得一提的是，2022年，T3出行累计订单量增幅位居行业第一，市场份额也稳居第二。
对于“网约车市场饱和”、“网约车市场见顶”等话题，他指出，出行行业复苏势头领跑各行业，仍有较大成长空间。
从用户需求来看，交通运输部公布的数据显示，2023年前四个月，网约车订单量同比增幅已从1月负增长迅速转为两位数正增长。就T3出行来说，“五一”小长假呼叫量峰值同比增长近200%。
不过，网约车订单量仍未恢复到疫情前水平。“随着消费的逐渐复苏，出行行业的增长是显而易见的，预计2023年同比增速有望超过15%。”崔大勇表示。
从供给来看，随着合规化不断加码，一些不合规的车辆和驾驶员存量将慢慢被清退出去。崔大勇表示，反映在运力供给上，将是合规司机的持续增长。对于行业来说，只有合规化运力，才是真实、健康、可持续的供给增长。
事实上，作为合规运力比例最高的规模平台，T3出行已经在合规运营和企业发展上实现了良性循环，打破了合规平台做不大的行业魔咒。在做大做强的基础上，T3出行亦在为合规平台未来发展探路，已经建立了一站式充电服务、一站式维修维保、一站式车生活等三大平台。
“网约车行业头部效应日益凸显，想要进入决赛的平台，必须满足坚持合规运营、占据足够的市场份额、建立生态圈、拥有智能化能力等四个条件。”崔大勇强调。
以下为T3出行CEO崔大勇演讲实录：
大家上午好，首先非常感谢汽车蓝皮书，每一年都给共享出行这么一个机会，我们蓝皮书在关注大的汽车行业的同时，还关注一下我们整个共享出行，尤其是网约车这个行业。
今天我的题目是“经济复苏新阶段 出行行业新机遇”，刚才长明主任判断下半年整个行业发展还是会复苏的，从我们这个行业特征来看，我们也是持一个非常乐观的态度，也就是随着消费的复苏，整个出行行业也会迎来一个复苏。
首先简单汇报一下T3出行这四年的发展情况。经过四年的发展，T3出行实现了一个高速的正增长，我们年复合增长率是150%，市场份额在独立APP中是行业第二位，达到了300万单日单量。