今天起了个大早，就为看一场预热了九年的发布会。
这是法拉第未来第一台量产FF91的下线仪式，没错，就是贾跃亭的那个法拉第未来。
为了造势，许久没有回国的他发了一条微博。
不仅说自己“九年不屈”，还说法拉第未来是“智能电车时代下极智科技奢华超塔尖市场的开创者和传统超豪华汽车文明颠覆者”。
这称号和龙妈学的吧。
既然贾总如此信心满满，一副卧薪尝胆、苦尽甘来的感觉，我自然十分期待。
但在全长 17 分钟的发布会结束以后，我满脑袋就只有两个字：
就这？
这场所谓的下线仪式采用了录播的形式，内容也就是介绍一下法拉第未来加州工厂的情况以及FF91的制造工艺。
最后就是由陈雪峰和贾跃亭开着首台下线的 FF91 量产车出现，感谢感谢投资人和团队，最后希望大家持续关注。
没了。
但就算时间很短，还是看出了不少 bug 。
首先就是这个工厂，大概率还是个非常简陋的状态。
因为在前几分钟的工厂探秘环节里，和汽车制造有关的几个重要车间，比如冲压、焊接、涂装和总装，一个都没有见到。
有的只是非常基础的转运功能以及白车身地清洗工艺（甚至不是电泳）。
而且，这个所谓的智能化工厂可能其实并不智能，甚至有些不专业。