出品｜三言Pro
近几年，新能源汽车发展迅猛。不少传统车企也宣布停止燃油车的整车生产，纷纷进军新能源。
新能源汽车的功能，也越来越智能化。不过，围绕新能源汽车的争议也从未间断。
一些车企推出的增值服务，也开始被网友们吐槽。
今天，三言就来盘点一下各新能源车企推出的增值服务。
奔驰
去年7月，奔驰官方微信公众号曾发布信息称，部分车型可以支付4998元享用1年后轮转向功能，购买该项目后，车主便可解锁后轮转向角度10度的功能。
去年11月，有媒体报道称，奔驰正在准备向某些地区用户收取1200美元年费，以此来解锁几款EQ电动车型的性能包。
报道称，该性能包称为“Acceleration Increase”，类似于向本地互联网服务提供商支付的网费，以更高的价格换取更快的速度。
前不久，奔驰旗下的smart精灵#1推出首次大版本OTA升级，其中“付费订阅包”功能同步上线，主要包含：前排座椅加热、前排座椅通风、方向盘加热。
该功能支持按月支付、按年支付、永久开通三种“订阅”模式。
前排座椅加热功能按月支付为129元/月，按年支付为399元/年，永久开通为1299元。
前排座椅通风功能按月支付为199元/月，按年支付为599元/年，永久开通为1999元。
方向盘加热功能按月支付为99元/月，按年支付为299元/年，永久开通为999元。
特斯拉
2021年12月3日起，特斯拉正式在国内将“后排座椅加热功能”升级调整为“寒冷套件”。搭载了方向盘加热硬件的Model 3标准续航升级版，用户需支付2400元购买套件，升级“后排座椅加热功能”和“方向盘加热功能”。
未搭载方向盘加热硬件的Model 3标准续航升级版，用户需1600元购买套件，升级“后排座椅加热功能”。
去年，特斯拉在美国推出FSD辅助驾驶订阅包，新用户为每月199美元，以前购买过特斯拉增强型辅助驾驶Enhanced Autopilot（EAP）套餐的用户每月仅需99美元，但需要车载电脑升级到Hardware 3，升级费用为1500美元。
此外，特斯拉还有一个“高级车载娱乐服务包”，订阅后车辆可实现卫星地图和可视化实时路况显示功能，且在没有第三方网络连接的情况下仍可通过车载SIM卡的移动蜂窝网络使用车载娱乐功能，
“高级车载娱乐服务包”的订阅费用按月收取，在国内的价格为9.99元/月（含税）。