手机摄像头拍车载激光雷达，传感器直接被烧出绿线。
在最近流传的一段视频中，画面在靠近蔚来 ES7 车顶的激光雷达后开始出现异样，最终在画面上留下了一横一竖两条直线。
这是典型的相机 CMOS 传感器被激光烧坏的表现。
当下激光雷达上车已不是什么新鲜事，车企也乐于将激光雷达当作辅助驾驶领域的核心卖点，在诸如小鹏、极狐等等「新势力」车型上，激光雷达甚至不止一颗。
尽管你未曾察觉，但迎面驶来的汽车，可能正在用激光雷达对你「扫射」。
这也引申出一个更重要的问题：
车载激光雷达，对人眼到底有没有影响？
毕竟 CMOS 坏了可以再换，我们的眼睛可就这一双。
激光雷达，我瞅你咋滴？
先上省流结论：正常情况下，车载激光雷达不会对人眼有害。
国际电工委员会标准（IEC 60825-1）将激光产品分为七个等级：
1 类、1M 类、2 类、2M 类、3R 类、3B 类、4 类
数字越大意味着功率越高，也意味着更容易伤害人眼。
1 类激光指「在任何条件下，眼睛都不会受到有危害的光学辐射」，而 3 类激光及以上的类别，在直视激光光束时会对眼睛造成危害，4 类激光可用于切割等机械加工，使用不慎可引起火灾。
常见的激光产品有很多种，除了车载激光雷达之外，还有诸如：
iPhone 上的 LiDAR
扫地机等家电产品
路上能见到施工队使用的激光测距仪
激光武器（不是）
从 iPhone 12 Pro 开始，Pro 版 iPhone 都搭载了一颗激光雷达
激光产品早已覆盖我们的日常生活，被激光照射，其实并不是什么稀罕事。而上面列举的激光产品除了激光测距仪与激光武器之外，都为 1 类激光产品。
目前已经上车的车载激光雷达，也属于 1 类激光范畴，无论是蔚来选用的图达通猎鹰，还是理想选用的禾赛 AT128，都处于这一行列——这也意味着你可以安心出门，不用担心自己宝贵的眼睛会出什么事了。
但不同的车载激光雷达，在波段上依然有分别，不同的波段对人眼的影响也并不相同。
目前常见的车载激光雷达分为 905nm 和 1550nm 两个波段。