宁德时代在补什么课?

出品 | 虎嗅ESG组

作者 | 袁加息

头图 | 视觉中国

本文是#ESG进步观察#系列第017篇文章

本次观察关键词:碳足迹,清洁技术机遇

3月9日,宁德时代发布了2022年度财报和ESG报告。

“宁王”的财报当然引人注目。净利同比增92.89%,动力电池全球市占率37%——2022年可以说是宁王又向前挺进的一大步。

不过,宁德时代的ESG报告同样值得关注。毕竟财报是去年的成绩,而ESG报中蕴藏着公司的长远打算。

相比前一年60多页的ESG报告,宁德时代2022年的报告扩充到了144页。这多出来的一倍内容,除了宁王更重视ESG了,也是因为公司的确在2022年有不少新的ESG工作推进,撑起了这厚重的篇幅。

这其中当然有一些人们耳熟能详的事:比如代表公司卓越研发能力的麒麟电池、钠电池,以及给下游车企的锂矿返利等等。

不过,看了宁德时代最新的ESG报告,最大的一点感受是:宁王要“携亚入欧”。换句话说,公司正勉力充实自身的ESG工作,同欧洲的ESG标准并肩前进,以保持中国电池产业链在全球合作中的话语权

2022年,宁王变了

3月4日,宁德时代的董事长曾毓群又一次作为政协委员走进“两会”的会场。这回,他带来的提案的关键词只有两个:储能电池、电池护照。

两个关键词承载着宁德时代和中国电池产业链的未来。其中,储能电池是宁德时代商业版图中,目前最具长期增长想象力的部分。而“电池护照”概念对大多数国人来讲相对陌生,它其实关系到中国电池产业的协同发展,以及能否与欧洲标准对接,以此在新能源国际产业链发展中,在5年以上的时间尺度里占住一个有利的位置。

我们可以把电池护照作为解读宁德时代2022年ESG工作的一个切口。

电池护照,本质上是一个动力电池全生命周期数据管理系统。它作为一个国际性的行业倡议,最早是2019年由全球电池联盟(Global Battery Alliance)提出来的。这个联盟主要由欧洲的相关企业主导,其核心成员包括了欧洲的矿业巨头(如欧亚资源集团)、材料巨头(如巴斯夫)以及BBA等车企,也包括一些美国和韩国的新能源主流企业。

2022年,宁德时代入选了全球电池联盟的董事会。这成了宁德时代一手改变中国产业链,一手参与欧洲标准的契机。

全球电池联盟呼吁用电池护照来实现动力电池的高质量发展,其核心举措是用这份“护照”来记录每一块动力电池的数据:碳足迹要足够低、矿产来源要合规、要包含一定比例的再生金属

(责任编辑:AK007)