李斌凌晨三点还在推敲方案
面对价格战，蔚来终于忍不住跳脚了。
上午十点，蔚来官官宣一条爆炸性消息，所有在售车型下调3万！
这是什么概念？
这意味着不到30万，你就可以买到一辆ET5，而全新ES6上市还没一个月，就降了3万。
也意味着一致强调不降价的李斌，终于开始服软...
三天前的财报电话会上，李斌还重申不会通过减配或调价来获得销量。
转变来的如此之快，也让不少网友称这是最快打脸。不过在我们仔细分析这波降价操作后，发现并非粗暴降价这么简单，而是通过缩减权益来降价。
对于此次降价，李斌称内部讨论了好久，也听取了部分用户的意见和建议。
“要考虑的方方面面太多了，今天凌晨三点还在反复推敲，现在是最合适的发布时机。”
服务和新车分开来卖
先来看车价。
价格调整后，蔚来ET5起售价为29.80万元；BaaS版起售价来到了22.8万；
蔚来ET7售起售价为42.80万元；BaaS版35.8万元；
蔚来EC7起售价为45.80万元，BaaS版38.8万元；
蔚来ES6起售价为33.80万元，BaaS后仅为26.8万元；
蔚来ES7与蔚来ES8起售价来到了43.80万和49.80万元，BaaS后，价格分别为36.8万元、42.8万元。
新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网；终身免费道路救援。
注意，免费换电补能不再作为标准的用车权益，新提车的用户选择在家充电或者到换电站单独付费补能，蔚来也表示以后将推出灵活的充换电服务套餐。
这次价格调整中，出现了一个新的产物——权益升级包。蔚来表示2023年6月12日至2023年7月31日期间支付定金购买蔚来新车的用户，可根据自己的使用需要，在蔚来App-车辆配置器中选择购买权益升级包，价格为3万。
