在国内新能源汽车竞争最为激烈的B级轿车市场，此前向来低调的哪吒汽车，如今却突然杀出哪吒S这一匹黑马，引起众多年轻消费者的关注。
官方数据显示，去年12月份首月交付，哪吒S的销量就达2003辆，在合众汽车销量中占比25.70%，中大型车销量中排名第8位，一炮率先打响。
事实上，哪吒S能够在强者林立的中大型轿车市场脱颖而出，与其极强的产品力和优异的性价比密不可分。
越级的性能与舒适，哪吒S堪称20万B级车市场“价格屠夫”
首先从价格层面来看，哪吒S提供增程式和纯电动两种动力，而消费者更为青睐的增程式版本，起售价格仅为20.28万元，顶配车型也只有24.28万元，与市场同级别新能源车型相比，价格占据竞争优势。
至于纯电版车型，入门版就配备84.5kWh的三元锂电池，续航起步715km，达到目前在售电动车的顶端水平，起步价格为24.88万元，堪称新势力中的“价格屠夫”。
配置层面，动力上，哪吒S选择了两驱和四驱两版，降低用户的选择成本，不论纯电还是混动，后驱版本最大马力均为231Ps，零百加速6.9秒；而四驱版本，功率增大至462Ps，零百加速3.9秒。两种动力模式下，动力全都够用。
智能舒适部分，车辆4980mm的车长，2980mm接近3米的轴距，给车内营造出C级车的乘坐空间享受。前排主副驾驶电动可调，根据个性化需求配备加热、通风、按摩等配置，并且搭配8°可调后排座椅，在车内提供了“头等舱”乘坐体验，直接把车内的舒适性拉满。
智能座舱体验领先燃油B级车一代 辅助驾驶入门即顶配
对于当前年轻购车群体而言，车辆的车机智能水平，也是买车的关注重点之一，哪吒S不仅拥有最顶级的高通骁龙8155智舱芯片，17.6寸超薄2.5K中控屏和12.3英寸副驾专属影音屏，还具备毫秒级AI语音交互，无论是行驶中还是驻车休息时，都能实时提供科技智能体验，比燃油B级车领先一代。
智能辅助驾驶方面，哪吒S入门即顶配，全系标配NETA PILOT 3.0 硬件及功能，支持NNP高速领航辅助，并满足未来3-5年持续迭代的硬件需求。