虽然去年已拿过新势力销冠的称号，但哪吒汽车在国内造车新势力阵营中仍稍显低调。如同最新车型哪吒S，年轻张扬但不激进的外表下，隐藏着实力强悍的车身；而车辆的底盘表现、车机智能化程度、以及大电池带来的独特体验，让我在开了两天之后，甚至想把自己手中的油车卖了。
哪吒S外观设计绝对加分项 路人回头率有点高
客观而言，国内不少新势力车企在设计方面往往容易用力过猛，尤其是“眯眯眼”大灯烂大街之后，不少车企的新车型前脸开始高度“同质化”，令人视觉疲劳。
此前我也看过哪吒S的照片，但对哪吒S的外观造型一开始并没有太大期望。不过在第一次拿到试驾车后，我的态度立马发生了转变，哪吒S犀利、运动，略显张扬又不激进的车身姿态一下就打动了我。
事实证明，这也不是我的自吹自擂，在试驾车刚卸下拖车的时候，小区里走出来一个中年大叔问我，“这是什么车，看上去不赖”，我告诉了他哪吒S后，心里也很是诧异，这位大叔肯定不符合哪吒S的用户画像，但他看到这车眼里发光的时候，我又怀疑自己是不是假设错了。
随后更令我没想到的是，在开车经过一个狭窄的街道时，粗略统计了一下，200米的街道至少有3位年轻小伙，脑袋转了90°目送我开车经过他们身边，虽然隔着前挡风玻璃的隐私膜，但虚荣心也膨胀了起来，有种驾驶超跑被路人围观的感觉。超乎预期的路人回头率，也印证了哪吒S外观设计绝对是个加分项的事实。
车内虽是特斯拉一样的极简风格，但比特斯拉Model 3多出两个屏幕的中控台，看上去科技感充足不少。而座椅通风、加热、按摩，AR-HUD等智能舒适配置加持，也告诉我车内不是毛坯而是精装房。
