上月初，一则汽车圈儿的人事调动引起了广泛关注，没错，正是此前长城汽车的“铁娘子”王凤英加盟小鹏汽车任职总裁，负责公司的产品规划、产品组合整理和销售业务，直接向何小鹏汇报。
也就是说，王凤英将接过品牌和营销两大板块，这也是小鹏汽车一直被吐槽的短板环节。
近日有媒体报道，刚刚出任小鹏汽车总裁的王凤英立下一个大Flag：“三年小鹏销量达百万级别，五年小鹏市值达千亿美元”，王凤英也因此在小鹏内部得到“百万姐”的别名。
那么想要达成这个目标有多难？数据显示，2022年全年，小鹏汽车累计交付量为120757台，累计交付量为258710台，距销量百万差距甚大；而当前小鹏汽车的市值大约在576亿元人民币左右，离千亿美元市值更是如隔天堑。
当然，目标是目标，完不完得成是另外一回事，去年初，余承东还信誓旦旦地表示AITO问界全年销量将达30万台，最终在残酷的现实面前也承认不可能达成。
最后简单了解下王凤英，称其为“铁娘子”并不为过，其此前作为长城汽车的二把手，内部权力仅次于魏建军，主管商场拼杀，可以说是她一手把长城打造成中国皮卡和SUV领军者，功绩显赫。
那么加盟小鹏后会有如何的表现，且让我们拭目以待。
