文/王新喜
日前，外贸订单下跌引发了广泛的热议与关注，关于“中国2023年春季外贸订单总体下降40%”“深圳盐田港、广州南沙港、上海港、宁波港空置集装箱堆积如山”消息在不断流传。
此前有消息称制造商普遍缺订单，苏州有的外贸服装工厂4条生产线只开了2条，东莞最大的模具厂因为缺少订单，干脆给员工放3个月假。
有在昆山台企制造业工厂上班的员工爆料，工厂大车间的产线都空了，问了车间负责人，说是没订单，产线不生产了，设备都打包收起来了。
但另一方面，又有从业者反映外贸订单接不过来的情况，真真假假。
不过总体来看，外贸订单总体下跌是真，技术含量高的还算稳定，低端制造业订单在流失。早在去年10-12月，以美元计价，我国外贸出口已连续三个月出现下滑。
尤其是针对美国的出口情况，但数据或许没有那么夸张，根据日本海事中心的数据显示，1月份中国对美国的出口箱跌了25.4%。
不过一个看得见的现实情况是，制造业巨头在不断将供应链产能迁到那些成本更低的地方。比如在苹果不断将供应链转移印度之外， 富士康与特斯拉两大巨头又有了新计划。富士康又投资印度7亿美元，计划扩建临近钦奈的工厂，目标是在2024年实现年产2000万部手机，并将员工人数翻三倍至10万人。
此外，特斯拉也计划在墨西哥北部边境州新莱昂州开建工厂,该工厂占地面积将达到近4200英亩,这几乎将相当于其得州超级工厂的两倍,上海工厂的20倍。
当前的行情是短期还是长期，目前还不好判断。总的来说，当前外贸业务正在处于一个相对低潮的时刻，我们需要反思，也需要认清一些现实。
美国加息波及全球，其制造业回流与转移一直在进行
在特朗普时期，美国就已经在执行制造业回流的国策，这么多年来，美国对制造业的扶持与拉拢一直在进行，包括拉拢台积电、富士康以及三星等厂商赴美建厂，说服一些日资、韩资、美国本土企业，供应链也被要求转移。