漫画/李晓军
近日，一辆某品牌汽车在广东清远发生严重交通事故，造成人员伤亡。在网络流传出的视频、照片中，事故车辆车顶几乎被完全掀开，A、B柱疑似出现断裂。
事发后，所涉品牌汽车官方账号多次作出回应，公布上述事故相关视频称，结合车辆后台数据初步分析，车辆在行驶过程中未开启辅助驾驶功能，碰撞前3秒，车速达178公里每小时，驾驶员采取制动措施，最终以96公里的时速追尾前方卡车，钻入卡车下方后冲出道路。
对于车企的回应，不少网友质疑：发生事故后，车企是否取得了车主授权？如果未经授权，能否公开事故车行车记录视频？此举是否侵犯个人隐私？车辆数据安全又该如何保障？
早于警方通报公布视频
据悉，交通事故发生于12月21日21时许，某品牌汽车行驶至事发路段时，与前方一辆重型半挂牵引车发生碰撞，造成汽车驾驶员及一名乘客死亡，另一名乘客受伤。
事故发生后至12月25日清远交警发布通报前，所涉品牌车企便接连通过官方社交账号发声，对于事故造成的人员伤亡，表示“非常痛心和惋惜”。车辆触发车载紧急报警呼叫系统，在多次呼叫用户无反馈后，工作人员第一时间赶往现场支持。同时，通过文字描述和公布行车记录视频方式，对车辆碰撞事故发生时的情况进行说明：碰撞前3秒，车辆在时速178公里时驾驶员采取制动措施，车辆以96公里的时速追尾大货车。
在车企公布事发时的相关视频下方，有网友留言称，公布事发前的行车视频，是否取得当事人同意？车企公布车辆的行车数据等信息是否应有边界？此举是否侵犯隐私？
针对此次事件中车企公开事故车辆行车视频的行为，北京市安理律师事务所合伙人郭庆分析说，该车企没有明确说明其在对外公布视频前是否取得了车主的授权。现实中，有时候驾驶人并非车主，而车主另有其人的情况也很常见。目前不清楚已经死亡的驾驶人是否就是车主本人，因此，根据当前网络上的有限信息，尚无法判断车企公开行车视频是否违法。
“不过可以明确的是，如果车企事先未经过车主同意，则会违反《汽车数据安全管理若干规定(试行)》中‘汽车数据处理者处理个人信息应当取得个人同意或者符合法律、行政法规规定的其他情形’的规定。”郭庆说，此外，按照《汽车数据安全管理若干规定(试行)》，汽车数据应依法合理有效利用，汽车数据处理者在开展汽车数据处理活动中应坚持车内处理原则，除非确有必要不向车外提供。