进入2022年以来，国家对充电设施建设的扶持力度进一步加大，政策红利一波接一波，推动充电桩市场进入加速放量期。8月25日，交通运输部、国家能源局、国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司联合印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，提出力争今年年底前，全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务。并对公路充电设施投资、建设、运营、维护全过程都作出了具体安排，进一步保障公路沿线电动汽车充电需求。
从各省市对电动汽车充电桩行业制定的发展规划来看，各地方政府以适度超前、布局合理、管理规范、智能高效的充电基础设施体系建设为主要目标。发展思路围绕加快充换电基础设施建设，推动电动汽车产业发展和消费升级，拓展充电产业上中下游产业链，推进新能源与“新基建”协同发展等方面布局。
2023年中国充电桩市场预测与投资规划分析
近期，工信部、交运部等八部门发布关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知。通知提出，需有力保障充换电服务体系，建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，服务保障能力显著提升，新增公共充电桩(标准桩)与公共领域新能源汽车推广数量(标准车)比例力争达到1:1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%，形成一批典型的综合能源服务示范站。
工信部等八部委发布充电桩新政，充电桩行业景气度持续走强，国内市场充电基础设施已成为制约新能源汽车进一步发展的关键因素;海外市场充电桩基础建设不足，车桩比远远落后于国内水平，随着政策补贴力度加大，欧美充电桩建设将进入加速期，海外需求激增之下，2023年充电桩板块有望复制2022年储能板块行情。
在一系列政策的加持下，充电桩市场发展前景被普遍看好。随着国家及地方充电基础设施建设布局逐步落地，充电桩新技术、新模式也将加快落地和应用，一个2000亿元的充电桩蓝海市场正蓄势待发。中国市场电车渗透率继续提升的核心在于三四线城市的下沉，而充电基础设施的配套建设是基础，因此国内充电桩的建设也将维持较高增长，整体来看全球充电桩市场未来几年将维持高景气度。欧美本土充电桩企业制造能力较弱，而中国企业制造成本优势明显，近期国内充电桩品牌陆续获得海外标准认证是核心催化剂，未来更多企业获得海外订单将持续提振板块。