一、航空涂料的概念及特点
航空涂料是指用于飞机上的涂料。按使用部位可分为：飞机蒙皮涂料;飞机舱室涂料;飞机发动机涂料;飞机零部件涂料;特殊专用涂料(包括隔热涂料、防火涂料和示温涂料)等。以飞机表面机身涂料为例，机身底、面漆一般为环氧聚胺脂底漆和聚氨脂型面漆。除此之外，还有聚氨酯底漆，其中环氧聚氯脂底漆具有环氧的附着力和耐磨蚀性及聚氨酯的柔韧性、再涂性，与环氧底漆相比，它的优点是双组分活化期长，再涂性好，干膜厚0.4u～0.5u，能减轻飞机机身的重量。
我国的航空工业自新中国成立之后经历了两个发展阶段。第一阶段是1965年至1975年，在这一阶段以合成型树脂为主，代表性涂料是丙烯酸树脂涂料。这类涂料的特点是单组份，干燥快，施工方便，涂层光热稳定性好，具有较稳定的性能，但耐油和耐化学介质的性能较差。第二阶段是20世纪80年代初期，开始研究固化型涂料。由于这类涂料形成体形结构。其典型代表为双组份固化聚氨脂涂料，光色性能好，而且具有优良的耐水、耐油、耐雾、耐湿热和抗化学介质性能。
二、航空涂料行业发展现状分析
近年来我国民航飞机的数量不断增长，对航空涂料的需求也逐渐上升。数据显示，2017-2021年中国民航全行业飞机期末在册架数逐年增长，2021年我国民航全行业飞机期末在册架数达到4054架，较2020年增长151架。
我国航空涂料产业上游原材料主要是树脂和辅助材料，其中树脂包括环氧树脂、聚氨酯、丙烯酸及酯、酚醛树脂和醇酸树脂等，辅助材料包括固化剂、有机溶剂、有机/无机颜料、乳化剂和分散剂等，中游涂料制造主要有飞机蒙皮涂料、飞机舱室涂料、飞机发动机涂料、飞机零部件涂料、航空特殊专用涂料等。下游应用主要是指飞机制造领域，包括国家航空飞机、民用航空飞机、螺旋桨飞机和喷气式飞机等。
从全球航空涂料地域分布来看，亚洲航空涂料销售市场占有率最高，达到了50%，其次是北美和欧洲，销售市场占有率均达到20.6%，最后是拉丁美洲、中东和非洲地区，销售市场的占有率分别为2.9%和5.9%;而欧洲和北美的销售市场额占有率最高,分别达到32.6%和32.5%，其次是亚洲，销售额市场占有率为23.1%，最后同样是拉丁美洲、中东和非洲地区，分别为5.1%和6.7%。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年航空涂料行业市场深度分析及发展策略研究报告