广州通车30年高速停止收费
3月23日零时起，广州北环高速公路(S15沈海高速公路广州支线)停止收费，而广州环城高速公路也从这一天起实现了全线免费通行。据了解，这也是国内首条停止收费的环城高速!
相关负责人表示，即便北环高速停止收费，设在北环高速沿途的收费站点也不会取消，因为它还承载着对其他道路驶入或驶出北环高速的计费功能。
据资料显示，广州北环高速公路于1993年底全线竣工通车，是全国第一条建成通车的中外合作高速公路，也是第一条环城高速公路。北环高速串联起广州、深圳、珠海等核心城市，是全国车流密度最大的高速公路。
早在2007年9月21日，广州环城高速公路的东环、南环和西环3段，就已经正式停止收费。在东、南、西环高速早已停止收费多年的情况下，北环高速加入免费行列也早有呼声。2019年3月，一份名为《广州市交通运输局关于征求北环高速、东新高速及华快一期实施中小客车免费通行政策意见的函》的文件，就在朋友圈里广为流传，并被各大媒体报道，引发了关注。
据了解，该份函件征求意见的单位包括多个市直单位和区政府，也包括广州市几个高速公路投资建设企业。
随着北环高速加入免费序列，纵贯广州的环城高速公路由此实现全线免费。这一变化将给广州带来什么?中山大学岭南学院经济系教授林江表示，这一举措可以视作广州在优化城市营商环境上的一个重大举动，将能够有效提升城市品牌效能，“通过高速免费这一行为，也将吸引更多人来广州经商、就业或者生活。”
据中研产业研究院《2024-2029年中国高速公路行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》分析：
高速公路是构成国家综合交通运输体系的重要组成部分，根据交通运输部门公开信息，截至2021年底，我国高速公路网对20万人口以上城市覆盖率已超过98%，连接了全国约88%的县级行政区和约95%的人口。截至2023年底，我国公路总里程达544.1万公里，其中高速公路18.4万公里。
高速公路行业，是指以高速公路为资产，向社会提供高效、快捷、舒适、经济、安全的通行服务的经济活动的集合，总体上包括建设、经营、养护三大环节，各环节又包含许多经济活动，如建设环节包括线路建设、沿线林木种植等，经营环节包括道路运输、服务区其他服务提供等。