由于汽车是一种包罗了各种典型机械元件、零部件、各种金属与非金属;材料及各种机械加工工艺的典型的机械产品，因此其设计理论显然要以机械设计理论为基础，并考虑到其结构特点、使用条件的复杂多变以及大批量生产等情况。它涉及许多基础理论、专业基础理论及专业知识，例如：工程数学、工程力学、热力学与传热学、流体力学、空气动力学、振动理论、机械制图、机械原理、机械零件、工程材料、机械强度、电工学、工业电子学、电控与微机控制技术、液压技术，液力传动汽车理论、发动机原理、汽车构造、车身美工与造型、汽车制造工艺、汽车维修等。
2018年上半年，在中美贸易摩擦及关税政策调整背景下，中国进口汽车市场波动较大，呈现供需双降，行业厍存大幅波动，市场结构深度调整等特征。
汽车整车行业市场发展现状调研分析
2018年，我国汽车工业总体运行平稳，受多方因素影响产销量同比下降，行业主要经济效益指标保持增长，但增幅回落。新能源汽车快速发展，产销量保持高速增长态势。2018年，汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，同比分别下降4.2%和2.8%。2018年，乘用车累计产销分别完成2352.9万辆和2371万辆，同比分别下降5.2%和4.1%。2018年，商用车累计产销分别完成428万辆和437.1万辆，同比分别增长1.7%和5.1%。分车型产销情况看，客车产销同比分别下降7%和8%;货车产销同比分别增长2.9%和6.9%。
2018年，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%。其中，纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，同比分别增长47.9%和50.8%;插电式混合动力汽车产销分别为28.3万辆和27.1万辆，同比分别增长122%和118%;燃料电池汽车产销均完成1527辆。2018年，汽车整车出口104.1万辆，同比增长16.8%。分车型情况看，乘用车出口75.8万辆，同比增长18.5%;商用车出口28.3万辆，同比增长12.5%。
2019年1-3月，汽车产销分别完成633.6万辆和637.2万辆，同比分别下降9.8%和11.3%。2019年1-3月，乘用车累计产销分别完成522.7万辆和526.3万辆，同比分别下降12.4%和13.7%。其中，轿车产销分别完成247.1万辆和251.6万辆，同比分别下降9.9%和12.1%;SUV产销分别完成227.1万辆和227.9万辆，同比分别下降15%和14.2%;MPV产销分别完成38.5万辆和37万辆，同比分别下降16.9%和22.4%;交叉型乘用车产销分别完成10.1万辆和9.9万辆，同比分别增长10.6%和下降6.9%。
根据中研普华产业研究院发布的《