电动三轮车可以灵活地穿行于狭小的马路间，并以其适用性强、机动灵活、维护简单、维修方便、价格低廉等优点，被广泛应用于家庭、城乡、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。
明年1月1日起，违规电动三、四轮车在北京全市范围内将禁止上路。近日，北京市七部门联合发文称，出于保障城市运行的需要，北京针对从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车，符合管理办法规定的，核发“京C”号段摩托车号牌。
北京市公安局、交通委、市场监管局、商务局、城市管理委、园林绿化局、邮政管理局七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》(以下简称《通告》)，明确民生服务行业使用电动三轮车的通行管理规定。
《通告》明确规定，从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车，车辆应为纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》、取得《机动车整车出厂合格证》、使用纯电驱动、性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。
根据中研普华产业研究院发布的《2021-2026年中国休闲电动三轮车行业深度调研及投资前景预测研究报告》显示：
电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。
电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。电动三轮车按用途可分为载货电动三轮车、载人电动三轮车和特种车辆。
数据显示，我国电动三轮车市场规模从2017年的257.24亿元增长至2022年398.27亿元，同时随着大功率电动三轮车占比持续走高，整体电动三轮车市场均价稳步增长，2022年达2855元/辆。
我国电动三轮车需求量自2020年开始明显回升，2021年我国电动三轮车需求量达1301.2万辆，2022年我国电动三轮车需求量达1395万辆。产量变动而言，2021-2022年我国电动三轮车产量分别为1305万辆和1404万辆。
电动三轮车行业市场发展分析
电动三轮车在我国的发展历史可以追溯到上世纪90年代初。当时，由于城市化进程的加速和汽车私人拥有量的不断增加，城市交通问题日益突出。政府提出了“大力发展新能源汽车”的口号，并开始鼓励和支持电动三轮车的发展。从此，电动三轮车便成为我国城市的主要电动交通工具之一。